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由深圳飛北京的國航CA1304航班前晚(24日)延誤兩個小時左右起飛，不料，飛機飛行兩個多小時後又返航降落深圳機場加油，該班機組人員認爲工作超時無法再飛，告知乘客飛機第二天才能起飛。此舉引起乘客不滿，部分乘客拒下飛機表示抗議。深圳機場公安部門派員到場清艙，至昨日中午，將40餘名乘客帶離飛機。
行程一波三折乘客憤怒
據該航班乘客北京大學張老師介紹，該航班原定於前日下午5時55分起飛，有包括他們4名老師在內的近300名乘客。起初該航班被推遲到晚上近8時才起飛，乘客們有怨言，乘務人員解釋說是“航空管制所致”，沒有任何歉意。
“飛機飛了約兩個小時後，乘客又被告知飛機沒油了，要返航回香港機場加油”，據乘客李女士表示，乘客們發現該航班是國航租港龍航空公司的班機，機上有多個被延誤航班的乘客，對此，乘客們要求得到合理的解釋。後來，該航班乘務人員表示，“經交涉，機組決定飛回深圳加油”，飛機當晚10時10分左右降落在深圳機場。
乘客劉先生介紹，飛機落地後不久，乘客們又被告知“機組結束工作時間到了，決定不飛了”，讓乘客們都下飛機到航空公司安排的酒店休息，機組要休息到第二天中午12時左右才能再飛。航空公司不道歉也不賠償，乘客們很氣憤，雙方交涉了很久也沒有結果。
未收到道歉乘客拒下機
乘客李小姐介紹，協商很久沒有結果，國航深圳營業部航站站長陳效紅到機艙門口和乘客協商，其稱“因北京天氣原因航班沒有降落，乘客們要配合下飛機等待”，因陳的態度很差，沒有道歉，乘客們堅持不下飛機。
乘客劉先生介紹，乘客們不答應，要求航空公司給個說法，未果，雙方仍在僵持。後來，機組人員都下了飛機，一部分乘客也下了飛機到酒店休息，但是至少有200名乘客仍堅持不下飛機。
昨日凌晨兩點多，記者趕到深圳機場，乘客們介紹，飛機的空調被關掉，機艙內十分悶熱，乘客們走到停機坪席地而坐。後來，機艙內又有空調，乘客們返回機艙繼續等待。直到昨日早晨7時許，仍有40多名乘客堅持在機艙內不下飛機，陳效紅仍勸說乘客下飛機，但拒絕了乘客的賠償、退票等要求，還對乘客說，“乘客不能強行滯留飛行器內。”對此，部分乘客十分不滿，堅持在飛機上呆着討說法。
隨後，機場公安機關派出大批警力進入機艙，陸續將40餘名乘客帶離並用大巴將乘客送往民航酒店。記者看到，到昨日上午11時30分左右，機艙內的乘客全部被帶離機艙。劉先生說，近24小時的航班延誤，航空公司沒有向乘客道歉，令乘客心中十分不滿，乘客們對航空公司的處理方式表示遺憾。
航空公司稱只道歉不賠償
國航深圳營業部航站副站長張震介紹，延誤起飛的航班確實是國航租用港龍航空的飛機，但並沒有將幾個航班的乘客合成一個航班。
航班第一次延誤至前晚7時58分起飛，是因爲空中流量控制、航空管制。飛機上天后，一直在廣州上空盤旋，因爲往北京的航路上有雷雨，後來，因飛機油量不夠，被迫返航深圳於前晚10時09分降落。
“因機組工作時間超時需要休息，所以該航班沒有再次起飛，”張震介紹，這是客觀原因造成的，航空公司不會對乘客有任何賠償，只能對乘客說對不起。
該航班上有277名乘客，當飛機決定不飛了時，有近80名乘客下飛機了，後來陸續有乘客下飛機，只有41名乘客堅持到最後被帶離飛機。
張震說，對於下了飛機的乘客，航空公司都安排了候補、改簽。
此外，航空公司昨日上午10時從香港調來了機組，41名乘客被集體改簽到CA1308航班，並於昨日下午4有17分關閉艙門後起飛。
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