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四月二十八日，中國航空工業第一集團公司自行研製、具有完全自主知識產權的“梟龍”全狀態飛機零四架在成都進行首次飛行，飛機在空中飛行十六分鐘，首飛獲得圓滿成功。圖爲執行本次首飛任務的解放軍空軍第三試飛大隊的飛行員何斌斌
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四月二十八日，中國自行研製、具有完全自主知識產權的“梟龍”全狀態戰機零四架騰空而起，在成都進行首次飛行並獲得圓滿成功。“梟龍”全狀態飛機的成功首飛，爲該飛機的批量生產奠定了堅實的基礎，是中國先進航空武器裝備研製取得的又一重大成果，標誌着中國航空工業實現新一代先進戰鬥機研發的新跨越
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4月28日上午10時55分，空軍試飛員何斌斌駕駛“梟龍04”戰機，在成都溫江機場騰空而起，飛行16分鐘，首飛圓滿成功。5月10日，何斌斌再次駕駛“梟龍04”全狀態戰機升空，爲在場的中外嘉賓進行了9分鐘的飛行表演。今日出版的《解放軍報》載文記述了何斌斌5月10日這次飛行的經過。
5月10日中午，成都溫江機場。雲底高3000米，能見度大於6000米。
一場夜雨，把寬闊的停機坪沖刷得分外乾淨。舉目望去，一架銀灰色的梟龍戰機安臥在起飛線上，靜靜地等待着它的主人。
“流線型的梟龍充滿靈性，我第一眼就喜歡上它！”曾有1800小時飛行經歷的何斌斌邊戴飛行手套，邊對記者說。
13時40分，指揮員下達起飛命令。39歲的何斌斌坐在梟龍戰機的座艙裏，嵌動滑行起飛按鈕。蓄勢待飛的戰機輕微地顫動了一下身軀，像蒼鷹振羽，從起飛線緩緩滑向跑道。
觀看臺上，衆人屏息注視。戰機滑行、加速……忽然，“轟”地一聲，發動機噴口綻放出一朵淡藍色的火焰，戰機似離弦之箭猛然衝去，僅僅滑跑了300米左右，機頭輕輕一揚，昂首刺向天穹。
這是一次漂亮的加力起飛。遠遠望去，戰機的雙翼在跑道上空劃出一道優美的弧線，恰似交響樂序曲奏響的瞬間指揮家手臂那瀟灑的一揮。
頓時，掌聲四起。擡頭望去，佈滿天空的雲層好像潔白的棉絮。梟龍戰機在高空接連做了幾個收放起落架的動作，何斌斌向地面報告：“工作狀態良好。”
隨即，他操縱梟龍戰機，微側機翼，進入低空通場航線，從200米高度呼嘯而過。
記者注意到，與首次試飛不同，這次飛行所有的課目均在低空、超低空進行。專家向在場的記者介紹說，這個高度，既能讓觀衆看清飛行細節，又最能體現戰機的卓越性能。
轉眼，戰機又躍升起來，在跑道上空盤旋着，畫出一個大大的“8”字。隨後，何斌斌駕駛梟龍戰機，以極小的半徑，來了一個“鷂子大翻身”的180度戰鬥轉彎。
觀衆剛要鼓掌喝彩，戰機又猛然下降了高度，進行此次飛行的一個驚險項目——超低空通場飛行。
200米、80米、50米……30米！梟龍戰機呼嘯着，像一隻鋼鐵的大鳥，從觀衆眼前掠過。
一陣強勁的聲波襲來，彷彿驚雷在頭頂炸響，連何斌斌在座艙中的飛行服顏色都清晰可辨，觀衆們吃驚地睜大了眼睛。
這時，一幕溫馨的場景出現了：何斌斌操縱着巨大的戰機，左右搖擺了一下機翼——這是他以飛行員特有的動作，向全場觀衆致意。
躍升、盤旋、轉彎、兩次低空通場……全套動作一氣呵成，行雲流水一般酣暢。
13時49分，何斌斌駕駛梟龍戰機順利降落在跑道上，一朵五彩減速傘在機尾從容地綻放，何斌斌面帶笑容，走下飛機舷梯。
掌聲，再次響徹機場。在場的巴基斯坦空軍參謀長坦威爾·穆罕默德·艾哈邁德上將向何斌斌伸出大拇指，熱情洋溢地說：“巴基斯坦上至總統、下至百姓，都盼望着梟龍早日在巴基斯坦領空飛翔，能夠成爲中國的合作伙伴，我們非常驕傲和自豪。”巴空軍專家組組長阿謝德·庫德陽准將說：“梟龍是一款非常優秀的飛機平臺，能夠滿足未來空戰需要，會有很好的市場前景。”
至此，“梟龍04”又一次全狀態飛行完美落幕。記者隨手在採訪本上畫出此次飛行的航線圖，不禁驚訝地發現——
梟龍的飛行航跡，恰似在藍天上畫了一個巨大的象徵吉祥和祝福的“中國結”！
試飛員何斌斌：
大家在地面所看到的一切，還遠遠不能囊括梟龍戰機的卓越性能。我所駕駛的這架梟龍全狀態戰機，採用了“蚌”式進氣道等世界空氣動力學頂尖技術。此外，這架戰機還採用了複雜薄壁零件多孔精密加工等綜合製造技術，配置了國際領先的具有良好人機界面的座艙綜合航電顯示設備，大幅提升了戰機的整體性能和綜合作戰能力。這一切，充分顯示了中國航空設計師的聰明才智。
作爲試飛員，我爲能夠駕駛這樣優秀的戰機感到欣慰和自豪。我相信，在不遠的將來，我和戰友們將駕駛“中國造”新型戰機，爲祖國贏得更大的榮譽。
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