記者昨日從北京鐵路局獲悉,按照鐵道部要求,京滬鐵路電氣化改造工程將於月底完工,6月20日起全線供電,7月1日投入正式運營,屆時天津到上海的運行時間有望縮短。京滬鐵路電氣化改造工程涉及天津管內區段,由於電氣化鐵路對行車安全及人身安全提出了更高的要求,市民在手持木杆、梯子等工具通過鐵路時必須水平通過,不準高舉超過安全距離。
京滬電氣化改造工程是在原有京滬鐵路的基礎上進行的既有線改造,涉及北京鐵路局管內的正線368.7公里,包括京山線(京津段)、津浦線及北京、天津樞紐。主要工程項目包括鐵路電氣化、通信、信號、電力及與之相配套的改造工程。改造後,京滬線部分列車將由原來的內燃機車牽引改爲電力機車牽引,車頭就像一節“無軌電車”。該工程自2005年7月1日正式開工以來,經過近一年的施工建設,所有工程項目目前已基本完工,按照鐵道部統一部署,計劃於7月1日投入正式運營。爲確保正式運營,6月20日,京滬電氣化接觸網將開始提前送電。
目前,一系列電氣化鐵路安全知識的宣傳教育活動正在鐵路沿線展開,鐵路部門將向沿途居民發放宣傳資料,在沿途車站醒目位置張貼安全公告,在接觸網杆塔懸掛警示標誌等。由於電氣化改造後,架設在鐵路線路上空的接觸網帶有2.75萬伏的高壓電,接觸網附近也存在高壓電,鐵路部門提醒本市市民,嚴禁跨越線路,攀爬接觸網杆塔。行人攜帶長物件通過道口由接觸網下經過時,注意不要高舉揮動。車輛經過道口要注意限高標誌,裝載貨物不能超過2米,貨物上嚴禁坐人。一旦發現接觸網斷線時,不要靠近,並及時向鐵路部門報告,以免造成觸電危險。
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