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從交管部門瞭解到，本市公共交通的快速發展及公共交通安全、經濟、舒適的特點，爲“禁摩”後替代摩托車出行提供了最佳方式。據統計，截至目前，公交車達6491輛，公交線路達312條，日均客流量達252萬人次，公交分擔率達10%以上。
據交管部門分析，7月1日實施“禁摩”令後，原來以摩托車爲主要出行工具的市民將轉變出行方式。因駕摩托車出行距離多在10公里以上，非機動車短距離出行特性不適於替代摩托車，而受經濟水平等原因限制的私家車也不能成爲摩托車主要替代出行方式。因此，公共交通安全、經濟、舒適的特點將成爲替代摩托車出行的最佳方式。目前，本市公共交通的發展，已爲限行摩托車創造了良好條件。地鐵、輕軌的建設及地面公交車的發展，既爲摩托車等個體交通工具向公共交通轉化提供了條件，也有利於促進城市整體交通結構的優化，進而改善整體道路交通狀況，提高整體通行效率。
據瞭解，“十一五”期間，本市將開通快速公交線路，公交運營車輛將達1.38萬輛，公交日客運量達400萬人次，公交分擔率達34%。屆時，本市將形成以中心城區大型樞紐站爲節點、80條骨幹線爲骨架的三縱三橫加兩條換乘帶的公交網絡格局，覆蓋市內六區，保證全市直線運達率達75%以上。軌道交通建設的全面鋪開，地鐵一號線已通車，地鐵二、三、九號線和天津站交通樞紐也相繼開工，至2010年城市軌道交通總里程將達130公里。
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