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根據兩岸航空業者6月14日達成的共識，除春節外，今後兩岸將在清明、端午、中秋節日期間也展開包機業務。上海東方早報記者昨天獲悉，今年首次節日包機適逢中秋節，參與包機的航空公司最早將於8月中旬提交申請，中秋包機將於9月28日展開，涵蓋節前節後數天。兩岸航空公司表示一經獲准執飛，將對外公佈票價。
據瞭解，中秋包機兩岸航空企業各執行12個往返班次，雙方共計24班。而參與包機的兩岸航空企業一共有12家，依照規劃，每家業者只能申請2個班次。
不過，據臺灣華航上海辦事處首席代表董國樑介紹，華航已獲得3個往返班次，預計節前9月28日、29日以及節後10月7日各執行一趟臺北—上海—臺北的飛行。華航將於8月中旬提出包機申請。
董國樑說，包機申請一經獲准，他們就將與其他執飛航空公司進行票價協商。考慮到油價上漲等因素，今年的節日包機票價將略高於春節包機價格。董國樑認爲上海作爲包機熱門航點，機票肯定會“供不應求”。春節包機時各航空公司票價差別不大，公務艙往返票價在7000元人民幣左右，經濟艙往返票價爲4000元人民幣上下。
兩岸包機執飛航班數量最多的東航昨天也表示，在票價制訂上，將按照既滿足市場需求又能提高航空公司效益的原則，不過，航油價格仍是包機票價略高的主要因素。
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首班貨運包機今抵滬只停兩小時
兩岸首班貨運專案包機按照計劃將於今天凌晨1時到達上海浦東國際機場，逗留兩小時後，這架華航包機將空機飛回臺北。
昨天，臺灣中華航空公司上海辦事處貨運經理張正立告訴上海東方早報記者，包機準備工作已經做好，下午5時開始裝機，首班包機承運的電子設備總重約85噸，預計裝載貨物需要兩小時左右，晚上10時從臺北桃園機場準時起飛。
承擔包機起降的上海浦東國際機場方面和代理華航地面保障服務的東航，昨天也都表示，儘管首航貨機將於凌晨飛抵上海，但他們已做好各項準備工作。
據張正立介紹，這架華航波音B747-400型全貨機上有4位機組成員，包括一名機長，一位副駕駛以及一位機務人員和一位貨運方代表。飛機抵滬後，他們將在機場等待卸載貨物，3時飛機準時返航。來回航路都是飛經香港上空，但不落地。
6月14日，兩岸航空業民間組織就兩岸客運包機節日化和開辦專案包機達成共識，隨後，華航便提出“專案貨運包機”性質的貨運包機服務申請，成爲兩岸12家航空企業中第一家執飛貨運包機的航空公司。臺灣華航上海辦事處首席代表董國樑告訴上海東方早報記者，他們此次包機任務共有5班，接下來，7月25日、30日和8月8日、10日將執行剩下的任務。
據臺灣積體電路製造股份有限公司(即臺積電)代理髮言人曾晉皓介紹，包機將運送的貨物是8英寸芯片的生產設備，隨後的4班包機還將運送相同機械設備和器材從臺灣到上海松江分廠。曾表示，“包機能夠不落地直飛確實比以前方便，此前，我們也曾多次通過航空貨運方式運送設備，不過由於飛機要經停香港，重複裝卸貨物換飛機會造成很多不便。”
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