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利用地下空間是城市空間發展的一個方向，記者瞭解到，新版《天津市城市總體規劃(2005-2020年)》中已明確提出“合理開發和利用城市地下空間”的要求。根據規劃，今後天津將按照“遠近結合、上下結合、點線結合、平戰結合、分層開發”的原則，開發利用城市地下空間，形成以地下鐵路爲紐帶，以大型公共建築密集區、商業設施密集區、地鐵換乘站、城市公共交通樞紐的地下空間開發爲節點的地下空間網絡系統。除地下交通設施外，還將逐步啓動建設地下街道、地下基礎設施、地鐵公共活動場所以及地下工業倉儲設施。
隨着高樓、汽車數量的劇增，城市地面空間越來越少，充分開發利用地下空間，將地下商場、車庫和軌道交通與地面設施進行綜合考慮，成爲現實所需的研究課題。地下空間開發利用與地上空間開發利用相比有其獨到之處。地下空間的恆溫性、恆溼性、隔熱性、遮光性、氣密性、隱蔽性、空間性、安全性等諸多方面遠遠優於地上空間。
專家認爲，越來越多的國家傾向於建設緊湊型城市，充分有效地利用土地資源，國際上普遍的做法就是將更多的服務設施置於地下，有效利用地下空間。在繁華的城區和居民區，科研單位、室內體育和休閒中心、文化娛樂設施、停車場等大型地下空間都將產生巨大的效益，特別是容易產生噪聲和異味的設施，轉入地下不但節省土地資源，保護城市的文化歷史景觀，還減少了地上交通需求。地下空間的開發利用，已成爲世界性發展趨勢和衡量城市現代化的重要標誌。
目前，本市已開始了利用地下空間的建設項目。未來本市將規劃建設9條地鐵線路，將形成一個地下交通網絡。正在建設的天津站樞紐工程中位於後廣場的3條軌道交通換乘樞紐站可通過地下集散廣場或由換乘豎井到二層高架連廊與城際主站房直通。後廣場作爲地面交通集散空間，廣場地下空間主要安排換乘人流集散、部分商業配套服務設施以及停車設施。對天津站前廣場適當改擴建並在鐵路軌道上方建設高架人行天橋及地下通道聯繫前後廣場。另外，即將建成的小白樓地下商場以及地下停車場等同樣合理利用了地下空間。這座商場位於地下14米處，其中地下一、二層爲商業區。
地下將來有嘛設施
根據規劃，本市將嘗試通過建設地下交通設施、地下街道、地下基礎設施、地下多功能公共活動綜合體和工業倉儲設施充分利用地下空間。
地下交通設施：建設地鐵和輕軌等快速軌道交通系統、地下道路和地下停車場。快速軌道交通作爲地下空間開發利用的主要骨架。地下停車場結合人防工程、各類建築和廣場綠地的地下空間建設。
地下街：在地下人行交通流密集地區建設地下街，結合地鐵換乘樞紐及主要商業密集區內的地鐵車站建設地下商業街。
城市地下基礎設施：在道路或地鐵沿線統籌安排地下城市基礎設施管網及設施。結合地鐵建設和道路改建，在地下管網密集路段建設共同溝。
地下多功能公共活動綜合體：結合大型商務、商業、公共服務中心，地鐵及公交換乘樞紐，建設地下多功能公共活動綜合體。
地下工業倉儲設施：結合人防工程，建設地下工業倉儲設施。
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