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用車成本不斷攀高，促使很多消費者購車時，把油耗等用車成本作爲參考因素。但由於消費者多數是初次購車，缺乏用車經驗，判斷車輛的經濟性多以排量、油耗等直觀的成本因素來簡單地認定，忽視的是車輛售後保養這一隱性的費用。因此，汽車市場人士建議消費者，購車時車輛保養成本也應作爲參考要素。
有調查認爲，一輛車的使用費用約爲購車費用的兩倍。據瞭解，汽車的保養和維修成本主要由配件價格和工時費組成。消費者普遍認爲，配件便宜的車，保養和維修費用就低。但據一些汽車售後人員介紹，這個原理套用車輛的單次維修保養比較適用，但如果計算到一輛車的終身保養費用裏，卻未必適合，因爲車輛不同，其保養的間隔時間也不同，而保養間隔時間又決定了車輛在使用期間需要進行保養維修的次數，這就直接影響到車輛的使用成本。據瞭解，飛度、樂騁、凱越HRV等大部分家庭車的保養間隔里程在5000到10000公里之間，206等品牌則是每15000公里保養一次；有的家庭車每10000公里需要一次大保養，也有的車輛40000公里才需要保養一次；同樣行駛了6萬公里，一般的小車需要6到8次保養，最高的甚至多達12次，但也有的車輛只需4次。有的車輛配件價格看起來偏高，但其保養的間隔時間拉長後，等於攤薄了使用成本。譬如，同樣是家用小車，一個品牌的小車機油和機濾的報價分別是158元和59元，而其競爭對手爲108元和29元，但前者的保修頻率是15000公里更換一次機油機濾，後者則是5000公里。因此，業內人士建議消費者，在購車前最好粗略地對比備選車型的養修成本，尤其是三濾、火花塞、剎車片等經常需要更換的配件和易損件的保養成本後再作決定。
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