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北京地鐵10號線奧運支線折返段與地鐵10號線熊貓環島站5日實現貫通。這一工程的貫通標誌着北京地鐵10號線奧運支線完成了全線貫通，車站主體工程全部完成。
全北京迄今爲止最大的地鐵站，地鐵奧運支線折返段與十號線的換乘樞紐——熊貓環島站今天實現貫通，這也同時標誌着奧運支線全線貫通。
熊貓環島車站位於北四環和北三環之間，地處北辰路與北土城路的交叉口，是北京在建地鐵幹線的重要組成部分，是十號線與奧運支線的聯通樞紐，也將成爲2008年奧運會期間前往奧運場館的樞紐。
記者今天上午在施工現場看到，奧運支線在地下3層，十號線在地下2層，兩條地鐵線在熊貓環島站形成一個標準的“十”字形交叉。熊貓環島車站總建築面積2.7萬平方米，採用明挖法施工，工程總造價2.67億元。
今天全線貫通的奧運支線全長5.91公里，位於南北中軸路下，奧林匹克中心區內，全部爲地下線。全線共設4座車站，由北向南依次爲:奧體中心站、奧林匹克公園站、森林公園站、熊貓環島站，是唯一直接進入奧運中心區的地鐵線路。全線預計10月1日開始鋪軌，2008年2月與十號線實現設備聯調，2008年奧運會之前正式通車。
北京地鐵十號線是北京軌道交通線網中一條先東西走向，後南北走向，再東西走向的半環線，線路經過海淀、朝陽、豐臺三個行政區。工程分兩期建設，一期工程自萬柳站至勁鬆站，奧運支線爲十號線一期工程的組成部分，與十號線在熊貓環島東側的安定路站接軌。地鐵十號線一期工程線路長度24.59公里，設置車站22座，全部爲地下車站。
昨天上午，北京地鐵奧運支線折返段與地鐵10號線的換乘樞紐在熊貓環島車站正式貫通，這標誌着地鐵奧運支線全線貫通。記者昨天上午在施工現場看到，奧運支線在地下3層，10號線在地下2層，兩條地鐵線在熊貓環島站形成一個標準的“十”字形交叉。奧運支線全長5.91公里，全部爲地下線。全線共設4座車站，是惟一直接進入奧運中心區的地鐵線路。全線預計10月1日開始鋪軌，2008年2月與10號線實現設備聯調，2008年奧運會之前正式通車。
昨日，地鐵奧運支線折返線施工現場，工人們搖旗慶祝隧道貫通。
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