|
昨日本報一版報道了《羅馬地鐵列車相撞》的消息，熱線電話一天響個不停，不少讀者擔心：“羅馬地鐵追尾了，咱一號線沒事吧？”據瞭解，追尾相撞是地鐵出現事故比較嚴重的一類，如何防止此類事故的發生也是各地地鐵管理部門的重點工作之一。
帶着廣大讀者的質疑，本報記者來到了地鐵總公司，工作人員介紹，天津地鐵一號線採用的是世界上比較先進的ATP管理系統，它是保證地鐵車廂不會發生追尾事故的“祕密武器”。
天津地鐵總公司運營公司負責人介紹，ATP管理系統全稱爲列車自動防護系統。安裝了這套系統後，列車與列車之間會保持在安全的距離下行駛。如果列車之間超過這個安全距離的話，該系統就會自動限制列車的行駛速度，保證列車之間不會發生追尾、撞車等惡性事故。
據介紹，ATP管理系統在地鐵一號線運營初期時，已全線安裝和配置。因此每列列車在一定範圍內，都會收到一個可以安全運行的“通知”，而後，由列車自己決定到達目的地的安全速度。值得一提的是，列車收到“通知”完全是自動防護系統“運籌帷幄”的表現，列車之間的行駛速度、距離，都是由該系統設計出的最合理的行駛方案。在這套系統的控制下，即使發生某些故障，列車仍能夠以一定的限制速度行駛，保證一定的行駛車速。同時，這套列車自動保護系統能夠使每列列車不斷向地面的控制系統報告其所在位置，並限制它們的行駛速度，保持列車之間的安全距離，將惡性事故“拒之門外”。地鐵一號線有了這套列車自動防護系統，可有效地控制追尾等惡性事故的發生，爲乘客們提供一個安全、舒適的乘車環境。
|
