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昨天，記者在《天津市中心城區控制性詳細規劃修編方案》公示活動現場了解到，按照此次的修編方案，西站站前將規劃為交通設施、鐵路設施、商業設施等。這就意味著，未來西站站前將建設大批與交通有關的設施，這些設施建成後，西站將繼天津站之後，成為本市第二大交通樞紐站。
站前將變交通設施用地
在公示的紅橋區06—13單元規劃用地圖上，標注了這個單元的四至范圍是東至西站前街、南至南運河、西至紅旗北路、北至津浦鐵路，總面積90.09公頃。
目前，這個單元內的西站站前地塊主要是居住用地，根據規劃，未來西站站前將以廣場和交通設施用地和商業性設施用地為主，其中，西站站前的東部地塊，即未來延長後的復興路與西青道、西站前街和西站圍合起來的地塊，將全部規劃成為廣場和交通設施用地，其中包括鐵路設施、地鐵設施、公交首末站和大型停車設施等。此外，此地塊周邊地區的道路兩側還要新建沿路綠地。
公交地鐵都建樞紐車站
地鐵一號線開通後，給市民提供了便利，也使得西站成為地鐵樞紐站。此次規劃中，西站站前還將建設五個地鐵出入口，未來將有新的地鐵線穿過西站，因此，西站將成為本市地鐵的樞紐站。另外，西青道快速路也將動工修建，建成後的西青道快速路將為西站增加公交線路提供有利條件，再加上快速路公交系統，西站今後也將是公交樞紐站，因此，西站站前還將建設大型的公交首末站。西站站前還將開闢專門用於鐵路建設的用地，這樣，省際之間的鐵路交通也將在西站落戶，增加省際之間的鐵路線，屆時，西站將成會為本市第二大交通樞紐站。
站前公共設施將會昇級
常去西站的市民對於西站站前的停車難題會有很深的體會，西站站前的停車難題主要是由於交通的擁擠和停車空間的不足造成的。按照規劃，未來西站站前將新建一個大型的停車設施，這樣將會緩解這方面的問題。另外，西站附近還將新建公廁等設施，為游客提供便利。
居民區還增加公共設施
按照規劃，西站周邊的復興路西側社區內將增加多種公共設施，提昇社區居民的居住檔次，其中包括新建社區衛生健康服務站、居民活動場地等。同時，道路沿線全部建綠地，美化社區周邊的環境。
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