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9月19日，邊防戰士在曹妃甸礦石碼頭巡邏。河北省唐山港曹妃甸港區25萬噸級礦石碼頭從2005年12月16日開港起，至2006年9月15日，總吞吐量已達到800多萬噸，到2006年年底有望突破1000萬噸。
“曹妃甸工業區是吹沙造地‘吹’出來的，吹沙也不能‘白吹’，在這裏要交稅。”唐山曹妃甸工業區管委會常務副主任薛渤珣的幾句話把大家逗樂了，也道出了曹妃甸工業區起步發展的祕密。
曹妃甸工業區被河北省、唐山市分別列爲“一號工程”，列入國家“十一五”規劃重點項目。世人矚目的首鋼搬遷後也將坐落在這裏。
近日，記者在曹妃甸工業區聽到和看到，到處都是機器的轟鳴聲，施工車輛往來穿梭，遠遠望去,一臺臺“吹沙機”吹起的泥沙水流像一座座黃褐色的拱橋，成了一道道的風景。
薛渤珣說，曹妃甸地處唐山南部80公里處，原是渤海邊上的一座帶狀沙島。曹妃甸“面向大海有深槽，背靠陸地有淺灘”，這裏不用深挖航道、更不用疏浚清淤，是環渤海區域唯一能建30萬噸碼頭的“鑽石級”港址，也是孫中山先生描繪建設北方大港藍圖的最佳選址，被譽爲“黃金寶地”。
在煤碼頭建設工地，3臺大小不一的“吹沙機”正晝夜不停地抽沙造地。施工人員告訴記者：“這臺大型的‘吹沙機’是絞吸式挖泥機，一小時就能吹出沙子3500立方米。在整個工地每天有幾十臺‘吹沙機’在同時作業，每天的吹沙量有400多萬立方米。”記者看到，由於機械動力很大，吹出的泥沙水流很高，呈拋物線狀落入水中，極其壯觀。
從2003年至今，曹妃甸已從原來只有4平方公里的孤島變成了現在造地面積達16平方公里、陸島相連的一片陸地。按規劃，到2020年曹妃甸工業園區面積將達310平方公里。如果把吹出來的這些沙子用來築路，它的長度相當於從北京到上海的總里程。
負責吹沙造地的上海航道局項目經理周顯田介紹，這裏的建設隊伍來自全國各地。他們用當今世界最先進的設備和技術，“吹”出最堅硬的建設用地。既合理利用了海底沙子資源，又不會對海底環境造成破壞。
在工業園區內，一條主幹道把園區分成東西兩部分。西部主要是煤碼頭和鐵礦石碼頭，東部主要是新首鋼、電廠和我國北方最大的石油儲備基地。目前這幾大部分的建設用地正在不斷被“吹”出。薛渤珣說，13個月“吹”出了12平方公里的土地，還上交了1億元的建築業稅收，這就是曹妃甸奇蹟。
在新首鋼建設工地現場，負責基建的王經理介紹說，即將開工建設的新首鋼要建成我國最大的精品鋼生產基地，新首鋼精品鋼年生產能力將要達到1000萬噸。
記者瞭解到，曹妃甸作爲全國首批循環經濟示範區，它的每一個項目從規劃、設計到建設，都是按照循環經濟產業鏈展開的，各種資源都會得到循環利用，廢渣、廢水、廢氣要達到“零排放”，爲未來全國發展探索新型的模式。
唐山市曹妃甸工業區管委會主任許德茂說：“這裏吹沙造地也是按照科學發展的要求來開展的。目前兩個25萬噸鐵礦石碼頭已經建成投入使用。由於沙質堅硬，適合大型項目的落戶，目前首鋼新址已經打樁待建，我國最大的煤炭碼頭也開工建設。按照科學發展的要求，大港口、大鋼鐵、大能源、大化工將成爲這裏的支柱產業。未來十幾年，我國最大的循環經濟示範區將屹立在渤海之濱，成爲環渤海乃至全國經濟發展的又一‘增長極’”。
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