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天津西站的建成歷史十分有趣。1898年9月，英、德資本集團在倫敦舉行會議，擅自決定承辦津鎮鐵路(天津至鎮江)。清政府屈服於壓力，於1899年5月簽訂了借款草約，1908年簽訂了借款合同，並將津鎮鐵路改爲津浦鐵路。十分有趣的是，津浦鐵路北段當時從半截開始施工，從現今靜海的良王莊向天津市內修築，所以這樣做，主要就是因爲天津起點的地址始終未定。督辦鐵路大臣呂海寰派出的調查員報送了一份極有價值的材料：“河北趙家場後空地有二頃有餘，地勢平坦，既無廬舍，又無墳墓，堪爲建設總站之用。”當時所稱的“河北趙家場”，實際就是如今的紅橋區北營門至南運河一帶，由於當時南運河並未裁彎，故此在河北岸，被稱爲“河北趙家場”，距離今天的天津西站不過500米。後在此修建了趙家場站，即現在的天津西站，如今趙家場站的那座小洋樓，仍是天津西站的一個候車室。
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