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天津西站的建成歷史十分有趣。1898年9月,英、德資本集團在倫敦舉行會議,擅自決定承辦津鎮鐵路(天津至鎮江)。清政府屈服於壓力,於1899年5月簽訂了借款草約,1908年簽訂了借款合同,並將津鎮鐵路改爲津浦鐵路。十分有趣的是,津浦鐵路北段當時從半截開始施工,從現今靜海的良王莊向天津市內修築,所以這樣做,主要就是因爲天津起點的地址始終未定。督辦鐵路大臣呂海寰派出的調查員報送了一份極有價值的材料:“河北趙家場後空地有二頃有餘,地勢平坦,既無廬舍,又無墳墓,堪爲建設總站之用。”當時所稱的“河北趙家場”,實際就是如今的紅橋區北營門至南運河一帶,由於當時南運河並未裁彎,故此在河北岸,被稱爲“河北趙家場”,距離今天的天津西站不過500米。後在此修建了趙家場站,即現在的天津西站,如今趙家場站的那座小洋樓,仍是天津西站的一個候車室。
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