|
今年天津市航空市場異常活躍，尤其是民營航空公司都看中了天津未來發展，12月份，東星航空和吉祥航空相繼開通至天津航線，至此繼奧凱、春秋兩家民營航空公司後，國內4家民營航空公司都開通了天津航線，並且不再打低價格旗號吸引乘客，而是以高質量的服務吸引客人。
先期在天津開通航線的奧凱和春秋航空公司都推出一定比例的低價格票，從而吸引了一定的客戶源，同屬均瑤航空軍團的吉祥與奧凱，完成從航線網絡對接到航空資源共享，雖然是新開航線，但吉祥航空並沒有同期推出超低折扣的優惠舉措，默契地與其他公司保持了基本相同的折扣率。據吉祥航空介紹，天津航空市場本身具有雄厚的發展潛力和不可替代的地域優勢，隨着2008年北京奧運會和2010年上海世博會的日益臨近，津滬兩地的航空客貨運輸即將迎來快速增長期。津滬航線競爭激烈的同時也意味着機遇豐富，吉祥航空對未來的市場前景非常樂觀。吉祥航空以中高端商旅客人爲目標，不用折扣打市場，他們憑藉空客A320機型和高價值、差異化的服務，希望在激烈的競爭中脫穎而出，並在中國航空運輸領域獨樹一幟。而東星公司僅在開通首月推出一個月的低票價，並聲言與廉價航空劃清界限，他們要做“飛機性能好、飛機外觀好、機上配置好、服務好、餐飲好”的中國“五好航空公司”。
這幾家公司還不約而同地開展了北京與天津之間的免費巴士服務項目。航班抵達天津的北京旅客可以在機場乘坐免費巴士前往北京。從北京來天津機場乘坐航班的旅客，同樣可以在北京乘坐免費巴士。獨闢蹊徑也許可以發現更多機會。據透露，東星航空已經與奧凱航空達成了旅客在天津的中轉合作協議，東星航空有意將天津機場打造成爲其通往北京和東北地區的旅客中轉樞紐。
|
