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學生哥開著靚車上學。
『我想要汽車、我想要洋房，不能偷來不能搶』，當年的一曲搖滾唱出了多少年輕人的夢想，但要花多少年的奮斗或許纔能實現的願望，如今在一些還在校園裡的學生身上卻提前實現了。
昨(17)日，記者在珠海部分高校采訪時發現學校裡湧現出不少『學生車』。有些是學生自己打工『賺回』的；也有創業後購車的，不過多數是家長為他們買的。隨著開車上課的學生越來越多，校園內停車問題、馬路殺手等安全隱患開始讓部分高校負責人懮心……
學生哥紛紛開車上學停車位行車安全成問題
昨日，記者在珠海大學園區一高校BBS上發現一個名為『有學生開私家車？』的帖子跟帖量飆昇。隨後記者了解到，在北京師范大學珠海分校、吉林大學珠海學院、北京理工大學珠海學院等高校都開始出現少數學生駕著自己的車上課、上自習、去食堂吃飯。
據介紹，這種現象有增無減，在北師大珠海分校，去年還只有一兩輛學生車，但目前在學校保衛處登記的學生車數量有10輛，其中有一輛是價值20多萬元的吉普車，大多是十萬元以內的小轎車。
學生車突增讓校方始料不及。北師大珠海分校保衛處一位負責人接受采訪時表示，現在學生車輛越來越多，目前該校已准備指定區域供學生停車。
而最讓學校擔心的是行車安全問題，一位學校負責人介紹，這些學生司機多是新考的駕照，少有行車經驗，路上出了事故怎麼辦？另外，校園內師生集中、人流大，一些馬路殺手出現在校園，勢必對校園內其他學生的安全構成隱患。
據了解，目前北師大珠海分校有根據現實情況調整校園道路的打算，劃分人行道、汽車通道甚至單行道，以保證學生安全和交通順暢。
各方評價：如何看待學生車
學生車主：有喜也有懮
李毅說，私家車給工作學習帶來了方便，有空還能約上三五好友，周末駕車出游。但多數學生的車是父母買的，最怕同學借車，結果關系變得疏遠。
同學：羡慕但平靜看待
大多數受訪同學表示：『他們開他們的車，我走我的路』；部分同學對自己掙錢買車的同學都『比較羡慕』，且有幾分欽佩；少數人認為在校園內開私家車有炫耀之嫌。
家長：認同但不贊成
多數家長表示，盡管認同學生擁有私車，但在學生時代沒必要為他們買車，免得他們養成依賴家人的習慣。
專家：自己有能力購車值得鼓勵
武漢教育科學院黃煒老師接受采訪時表示，隨著我國部分家庭先富起來，奢侈品開始跟隨這些家庭中的孩子進入校園，但正因為這些高檔品的所有者是沒有工資的學生，所以必然引來爭論。不過如果個別學生能夠於在校期間，通過自主創業或者其他合法途徑享受高檔消費，值得鼓勵。
購車故事
故事一：身兼數職賺回一輛車
北師大珠海分校文學院學生小李在中學時就有良好的英語基礎，上大學後開始在校外兼職做翻譯，因為工作表現出色，單位為方便他上學、上班，為他配了一輛半新的車，而且每月給他報銷800元油費。
有車後，小李擠出更多的時間乾社會工作，目前他還在一家通信公司做市場策劃工作。由於兼職單位領導對他很滿意，買車時給了他一定優惠，僅收兩萬元。
故事二：成了小老板早早買車
李毅是北師大珠海分校一名大四學生，他在自己學校、北京理工大學珠海學院等校園共開了五家飾品店，幾年下來，生意做得紅紅火火，李毅很早就有了私家車：『有了經濟條件，買車是順理成章的事。』李毅還說：『我買車只是作為代步工具，絕沒攀比心理，目前更無換好車的打算。』
大二的女生小孫，同樣在校園內生意做得風風火火，下學期計劃再在學校開家咖啡店，『進貨時總坐公交車也不是個辦法，為了生意、學習兩不誤，有自己的車一定方便不少。』小孫告訴記者，自己正在盤算著下學期在咖啡店開張前買輛車。
故事三：多是父母送的『禮物』
擁有豐田大霸王的小黃告訴記者，他來自東莞，家庭經濟條件較好，父母考慮到他一個人在外地讀書，又擔心他出入不方便，便花40多萬元為他買了這輛車。『不過每月幾百元的養車費用是自己做些小生意賺的』，小黃目前與同學合伙開了間漫畫店，養車不成問題。
據記者了解，目前珠海部分高校校園學生中出現的有車一族，多數是父母買給子女的。
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