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作爲世界上在建最長的跨海大橋，杭州灣大橋從二零零三年底開工建設以來，已經成爲新興的旅遊賣點。可是，目前遊人如織的狀況已經成爲大橋施工單位的頭疼事。如何合理處理好大橋施工和旅遊效益的關係成爲大家關注的熱點。
杭州灣跨海大橋的建設目前正進入最後衝刺階段，隨着跨海大橋標誌性建築——鑽石型雙塔的最終合攏，一橋飛架南北的宏偉場面已經初顯，每天都吸引衆多百姓前來參觀。有人從大橋起點——嘉興海鹽自發前來，也有從上海、江蘇等周邊省市過來，更有旅行社專門組團過來參觀。
大橋未完工，旅遊已先熱，本來是件雙贏的好事，可是遊客們的熱情卻讓施工人員頗爲煩惱。據瞭解，每天前來參觀的人少則五、六十人，多達上百人。特別是週末，旅行社的大巴車進出大橋，把工程車的通道都堵死了，嚴重影響了大橋施工。
杭州灣跨海大橋項目經理部辦公室主任王志安對記者說，這麼多人來參觀，我們對遊客的安全問題很是擔心。施工已經很緊張，還要特地派人去給上棧橋的遊客送上安全帽。工地上堆滿了材料，萬一有個疏漏，遊客不注意腳下，他們的生命安全誰來負責？
施工單位掛起的“免進牌”讓當地市民頗爲不滿，他們認爲大橋不能“閉關”。據瞭解，海鹽已規劃在大橋附近建設一個臨時的旅遊接待中心，或者專門劃出一個安全的旅遊通道供遊人參觀。(完)
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