花126元可從鄭州飛杭州，南航推出1.5折機票比火車硬臥還低21元，中原航空市場競打“折扣戰”。
鄭州到杭州坐飛機需要多少錢？
126元！
昨日，南航河南分公司正式向社會公佈機票折扣價，最低1.5折的方案將鄭州機票價位推向近十年來新谷底。
［南航出手］鄭州飛杭州機票低至1.5折
今日起，南航河南分公司再次推出打折優惠，從鄭州飛往杭州，乘客可拿到1.5折至3折超低價機票。
南航在每週二、四、六早班8時05分起飛的CZ3843航班推出1.5折機票，在10時55分起飛的CZ3675航班推出2折機票；在每週一、三、五、日鄭州飛往杭州的全天航班可購得3折機票。
1.5折的機票意味着什麼？全價840元，打1.5折就是126元，而鄭州至杭州的火車硬臥票價是147元，客運豪華大巴臥鋪票價是261元，坐過路車也需230多元。
根據優惠方案，每個航班超低價折扣機票的銷售數量在30個至40個。
［競爭加劇］
中原航空市場競打“折扣戰”
今年8月9日，南航河南分公司率先推出低至2.6折的機票，只花350元(不含機場建設費和燃油附加費)就可直飛廣州、深圳等地，其價格已低於鄭州至廣州的臥鋪票價。由此也正式拉開了各航空公司“價格戰”的序幕。
11月28日，深航剛進入河南便推出優惠機票：深航鄭州至重慶、貴陽、杭州、瀋陽、烏魯木齊等5條航線全部推出3折機票，以此價格購得的部分航線機票，即使加上所有稅費後，也低於相應的火車硬臥車票票價。鄭州至重慶的機票低到260元。與此同時，南航河南分公司鄭州營業部也發出消息：鄭州至重慶等航班機票打3折。
12月2日，又有3家航空公司加入價格戰，廈航鄭州至杭州機票最低2折170元，比火車臥鋪還低80元。海航鄭州至烏魯木齊機票2.3折，比火車硬臥票低60元。東航鄭州至上海320元，直逼火車軟臥價。
南航河南分公司鄭州花園路代售處一工作人員分析，低折扣機票的輪番出臺，看似偶然，實則必然。“因爲鄭州民航市場已打破壟斷。將來的市場會像西安、太原等機場那樣，依靠着民航市場的競爭，向乘客提供越來越多的低價機票，選擇飛機出行的人多了，也能拉動民航市場的跳躍式發展”。
他認爲，隨着中部經濟的崛起，航空業在河南將面臨一次重新洗牌。特別是“折扣戰”的爆發，預示着中原航空市場的競爭將越來越激烈，機票價格折扣成爲市場經濟發展的必然現象，而在機票打折的背後，老百姓將會得到越來越多的實惠。
［是否賠本］
航空公司稱仍然有錢可賺
今年1月份至10月份鄭州國際機場吞吐總量已經突破320萬大關，與去年同期相比運力增長近50%，客源增長近30%，客源增速位居全國主要機場第三。
一面是不斷增加的客源，另一面是機票價格的不斷“狂跌”，二者之間“矛盾重重”。有航空公司的代表這樣解釋，航空“價格戰”主要是想把一部分旅客從火車、客車上拉到飛機上。
也有人表示，“只是幾家航空公司在競爭”。
乘飛機比坐火車、乘客車還要便宜，鄭州汽車中心站聽到此消息後，感到很震驚。
用什麼與低價機票“抗衡”？面對這樣的問題，鄭州汽車中心站一負責人反問：“他們(航空公司)有多少班次？”聽到每天都有航班，這位負責人顯得很無奈：“如果與航空相比，我們的優勢就只有班次多了。”
對此，鄭州火車站方面卻表示：“航空公司對鐵路能撼動的只有折扣低的航班，雖有影響，但應該不大。”
爲什麼機票價這麼低？能保住本嗎？鄭州汽車中心站提出這樣的問題。
“還是有利可圖的。”南航河南分公司市場營銷部鹿兆民說，打折機票對數量做出了限制：30名至40名。那麼超出這個數額的，乘客還需按平時的價格執行。
同時，有些打折活動是以時間而定的，比如：提前多長時間訂票或前幾名乘客，可享受多少折的優惠，那麼超出這個時間或名額的，將不會享受此優惠，“這樣既不違反競爭規則，也在贏利範疇之內，同時也能吸引乘客的眼球，最終得實惠的還是乘客。”
［新聞鏈接］
如何買到便宜的機票
面對紛雜的機票打折信息，如何從中獲取最實惠的機票信息呢？航空公司提醒旅客，合理地安排自己的出行計劃，買機票的時候注意：
一是提前購票，如果您的出行時間確定，提前購票是您購買廉價機票的最佳途徑。
二是合理選擇航班，最好避開旺季和熱點航班，避開週末等客流量較高的時間，同時，早班和晚班也通常有超值優惠。
三是中轉聯程，因爲有的航空公司推出了優惠的中轉聯程，往往比直達的航班便宜。如：鄭州至海口單程直線需要1740元，而通過南航的中轉聯程，從廣州轉機，則只需要650元。如果從鄭州到桂林，可以選擇鄭州至深圳，通過轉機到桂林，其價格有時比直達更便宜。
另外，可選密度高的航班出行，因爲某些價格因博弈關係會存在更多便宜的機會。
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