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| 資料圖：2006年4月10日，中國鐵道部大門前武警在值勤。此前鐵道部宣佈，北京至上海的京滬高速鐵路即將開工興建，預計5年內完工，2010年投入營運 |
二00七年中國鐵路計劃投資將達二千五百六十億元人民幣。計劃新線鋪軌二千零九十九公里，複線鋪軌二千三百四十七公里，電氣化鐵路投產二千零一十九公里。鐵道部表示，要高標準、高質量地推進大規模鐵路建設。
記者今日在全國鐵路工作會議上獲悉，大規模鐵路建設已在中國全面展開。作爲“十一五”鐵路建設高峯開篇之作，京滬高速鐵路項目已被正式獲准立項，日前，鐵道部正在爭取國家和地方有關機構的支持，實現用地預審等前期工作的突破，確保京滬高速鐵路等重點工程順利開工建設。
今年鐵路力爭還將保險資金投入鐵路建設。據鐵道部透露，國務院原則上同意保險資金投資京滬高速鐵路項目。鐵路有關機構正在與保險公司進行實質性的商務談判。
此外，京津城際鐵路建設要實現八月份完成架樑、十月份無碴軌道鋪軌、十一月份站後系統集成全面施工的階段目標，確保二00八年奧運會之前開通運營。石(家莊)太(原)客運專線太行山隧道作爲國內第一長隧道，今年內也將實現全隧貫通。
截至二00六年底，中國鐵路營業總里程已達七點六六萬公里。數據顯示，二00六年中國鐵路建設完成投資已達一千五百五十三億元，同比增長百分之七十六，完成新線鋪軌已達一千零四十公里、複線鋪軌九百九十七公里，投產新線一千六百零五公里、複線七百零五公里、電氣化鐵路三千九百六十公里。
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