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記者感言：身上沒錢，也不怕出門，停車問題，時常犯難。
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| 記者感言： 對於“公交族”而言，身上帶少量現金還是必要的。 |
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| 記者感言：只用“卡”，“地鐵族”可以在地鐵沿線過得很“小資”！ |
過去人們要是不帶錢出門，肯定得遇上麻煩，可現在身上要是沒有幾張卡，去哪兒都不方便。各式各樣的銀聯卡、信用卡、積分卡、會員卡正在影響甚至改變着我們的生活。幾乎每個人的錢包裏都會有幾張卡的存在，尤其是年輕一族，不少人開始過起錢包裏的卡比現金多的日子。刷卡的生活到底有多麼方便？哪些地方又不能刷卡？新報記者分頭出擊，分別以有車族、公交族、騎車族等身份進行了一天的親身體驗。
如今，每個人兜裏都得有幾張卡，走到哪裏就“刷”到哪裏。據統計，到2006年年底，天津市場布放的POS機已經超過3萬臺。而隨着科技的進步，一卡多功能的一卡通生活離我們越來越近。最近，繼地鐵之後，本市出租車“一卡通”刷卡消費功能正在調試，不久即可實現，而自來水、燃氣、供熱等方面收費也將陸續實現多卡合一，一張卡走天下的日子離我們越來越近了。
曾幾何時，卡還是個稀罕物，領工資的存摺變成卡，還有人不會用；超市裏發的代金券變成消費卡，有人還覺得不習慣；乘公交不用月票開始刷IC卡，很多人都覺得挺新鮮，用信用卡消費時，有的人心裏還會嘀咕……可是，現在身上不帶卡出門，反倒成了一件新鮮事了。
隨着都市生活節奏的加快，“卡生活”就越來越被人們所接受。申請了各種卡不僅可以讓人們消費方便快捷，也是一種時尚，還能體現自己的信用度。所以，出門刷卡消費的人羣比例不斷上漲。據統計，2006年天津市發行銀聯標準借記卡近526萬張；截至2006年年底天津銀聯在天津市場布放POS機31601臺；2005年本市銀行卡POS交易額225億元人民幣，到了2006年銀行卡POS交易額就增長到381億元人民幣，同比增長69%，增長將近一倍。
現在，要是有人不小心把錢包丟了，提到損失時總是說：“錢沒多少，就是有好多卡，再重辦挺麻煩的。”包裏的卡比錢多，如今是很普遍的現象。就是一些很保守的，仍然覺得花現金踏實的人，手裏也至少有近10張卡，取工資的、儲蓄的、醫療保險的、公積金的、交水費的、坐公交車的，還有消費的……這些都是生活中必不可少的。而那些喜歡用卡的“卡一族”，包裏五花八門的卡更有意思了。信用卡、消費卡至少得有五六張，還有各種健身的、美容的、吃飯的、旅遊的、專賣店的、加油的、上網的等等各種優惠卡，而且每類優惠卡都有好幾種。
卡讓人們的消費生活多了一分瀟灑，也增加了幾分安全。省卻了攜帶紙幣的麻煩，避開了紙幣因多人輾轉使用帶來的破損和不衛生。刷卡雖然很方便，但也不是所有的場所都能刷卡，特別是一些小服務、小消費，吃個早點、修個車、上個廁所什麼的，手裏還真得有點零錢。不過，不論怎樣，我們的日子已經進入了“卡”生活時代，隨着人們生活方式和觀念的轉變，隨着城市的發展，“卡”的服務和功能都會逐漸完善，“一卡走天下”不會離我們太遠。車族吃購娛不帶現金一路逍遙找咪表刷卡停車有點犯難(圖)
記者感言：身上沒錢，也不怕出門，停車問題，時常犯難。
清晨7：00，記者駕車從家出發，在食爲天快餐店，使用該店的飯卡吃了早點。
8：00，在津濱高速的入口處，記者將一張津濱高速通行費的預付費卡交給收費員確認，十五分鐘後，在津濱高速的出口處，記者再一次將預付費卡交給了收費員，收費員通過系統自動從卡中減掉了10元，出口處的橫杆立刻擡了起來。
10：30，在塘沽區採訪結束後，憑着預付費卡，記者經津濱高速又回到了市區。
11：30，儀表臺上油表顯示，油箱裏的油不多了，記者將車開進了一家加油站，將加油卡交給站裏的工作人員，加油工將油卡插在加油機上的卡槽內，油泵就轟隆隆地響了起來，把油箱加滿，加油機的顯示器上顯示，油錢爲132.44元，從系統中這些費用自動在油卡上扣除了。
12：00，記者在一家餐館用了午餐，在結賬時，使用信用卡，由於就餐的飯店是髮卡行的特約商戶，因此結賬不但不用花費現金，而且菜品享受了八五折的折扣價，另外，刷卡消費還可以累計相應的積分。
19：00，下班後在回家的路上，記者順路到位於新安購物廣場地下的家樂福超市購買一些食品和日用品。由於身上沒有現金，只能把車停到咪錶停車場，刷卡存車。就是這個刷卡存車，讓記者頗費了一番周折。新安購物附近的咪錶停車場車位少，記者趕到時，車位已滿，根本沒有地方停車。如果把車停到古文化街旁的停車場，需要交納現金。如果到菜市場買菜，也是要現金交易的。爲了一個可以刷卡停放的車位，記者足足等了二十多分鐘，才存好車。
建議：停車場收費管理員是否可以增加手持POS機刷銀聯卡消費功能，這樣一來，既可以減少部分停車管理人員“黑”掉存車費的情況，又可以方便刷卡一族。
地鐵族一號線購物健身體驗“小資”儲值卡就差刷卡充值一條龍
記者感言：只用“卡”，“地鐵族”可以在地鐵沿線過得很“小資”！
如今，地鐵1號線已成爲很多市民出行的交通工具，尤其是在週末，與繁華商業區相連的1號線爲人們休閒、購物提供了很大便利。那麼，只帶“卡”不帶錢，能不能完成從乘車到休閒、購物的全過程呢？日前，記者就親身體驗了一把“地鐵族”的快樂“卡生活”。
9：30記者來到地鐵1號線南樓站，用地鐵儲值卡刷卡進站、乘車。
9：43記者到達營口道站，從與津匯商場負一層相連的出口刷卡出站，儲值卡被扣去1.8元。(原票價爲2元，使用儲值卡打9折。)
9：47記者來到位於津匯商場負一層的華潤超市，小逛了一圈後，用銀聯工資卡刷卡買了一瓶價值2元的礦泉水。
10：05記者來到位於津匯商場負二層的浩沙健身俱樂部，用“30次健身卡”刷卡進入健身區域，進行器械、有氧操等健身運動，卡內次數被消去1次。
12：08記者健身完畢，又在津匯商場負一層小逛了一圈，用銀聯卡刷卡購買了一個價值15元的精美手機鏈。
12：30記者來到位於吉利大廈(米萊歐商場)中二層的餐廳，點了一份漢堡、一杯紅茶，結賬時用銀聯卡刷去30元。
13：13記者用餐完畢，在米萊歐商場逛了一圈，看中一條圍巾，用銀聯卡購買刷去60元。
14：35記者又來到位於津匯商場負一層的德根形象設計公社，修剪了頭髮。因持有德根貴賓卡，記者無須再交納現金，剪髮費用24元直接從卡中扣除。
15：41記者從津匯商場負一層直接進入地鐵站，用儲值卡刷卡進站、乘車。
15：55記者從地鐵南樓站出站，儲值卡又被扣去1.8元。
16：03記者來到家世界南樓店，購買了一些零食及日用品，結賬時用銀聯卡刷去60餘元。
16：45記者從家世界南樓店步行至位於尖山路口寶利亞大廈一層的納蘭美容院，用美容年卡刷卡進行了皮膚護理。
18：50記者做完美容後，步行回到位於尖山路的家中。
建議：目前，給地鐵儲值卡充值還只能交現金。如果能夠刷卡充值，那“地鐵族”的“卡生活”就真能實現“一條龍”了。
公交族消費卡購書美容提前支付逛小攤買水還需預備零錢
記者感言：對於“公交族”而言，身上帶少量現金還是必要的。
早上8：30，記者從家出發乘685路公交車去採訪，用可以預付費的公交IC卡在讀卡器上“交”了車費。採訪結束已近中午，記者又在採訪地附近乘公交車到圖書大廈。目前本市四通八達的公交網絡，方便了“公交族”的出行。
等車時，記者在街邊一家小超市買了一瓶純淨水，這家超市有POS機，於是記者用商業銀行消費卡消費了2元。
11：40左右，記者達到圖書大廈，在圖書大廈記者挑選了3本圖書，總價爲56.2元。由於曾預先購買了圖書大廈的消費卡，記者就用圖書大廈的書卡結賬。記者發現，在排隊結賬的顧客中，有近一半是用書卡結賬的。還有的顧客是用銀行卡結賬，用現金消費的顧客所佔比例不大。
買完書，記者就到圖書大廈附近的某韓國料理店吃午飯。餐費用銀行消費卡結賬共27元。
下午2：00，記者到凱旋門百貨內的美甲店做手部護理。因爲預交現金購買了一張貴賓卡，在一段時間內到該店消費，所需金額可直接從貴賓卡中扣除，不用再交納現金。
下午2：40，做完手部護理，記者在商場內逛了一圈，刷銀聯卡買了一件某品牌襯衣，148元。但如果購買該商場內私人承包的購物車上的商品，則必須付現金。因此，記者只好放棄了相中的一件衣服。
離開凱旋門百貨，記者與同事一起到附近的KTV唱歌一小時，在這裏消費可以用銀行卡付賬。
下午5：30，記者乘公交車回到報社，用公交IC卡交費。
一天行程結束，記者用卡完成了乘車、購物、休閒、吃飯等活動。但本市還有個別公交車不能使用公交IC卡，等車時要在一些街邊小攤買水也不能用卡消費；另外，如果午飯在肯德基、麥當勞這樣的快餐廳吃，刷卡也是行不通的。
建議：給公交卡充值往往要存進去不少錢，現在市民到各公交卡充值點充值還只能是一手交錢一手充值，如果在充值點刷卡充值，就能省去傳統“錢貨兩訖”的不便。另外公交族就餐大多還是去一些休閒餐廳或快餐店，如果這些地方也爲公交族刷卡消費提供方便，則能免去擠公交車時被小偷“光顧”的擔憂。
哪些地方卡住了卡
連日來，記者穿行在津城大街小巷採訪中發現，除了大型商場、大型超市、規模大的飯店食廊、大型娛樂場所及賓館等相繼安裝ATM機或POS機等，實現用“卡”消費外，其他如菜市場、小商店、中小型賓館飯店等處，還都必須用現金交易。
小本生意
不願增加成本投入不予考慮
小資水道上的紅星裏菜市場、洪澤路上的家太洪澤路菜市場等集貿市場，在近一段時間內要推行刷卡消費，都是有一定難度的。據市有關部門介紹，由於這些集貿市場都是一個一個的小商販租賃攤位做小本生意，因此對管理費用的增加會感覺是一種負擔，而安裝使用銀聯機、連通網絡必定要增加管理費用的支出。
此外，很多小商店也不願使用銀聯機。昨天，記者先後走訪了大沽南路上的正興德茶莊、董記煎餅坊、老茂生中西糕點店、西門子助聽器銷售中心、紅雲裏11號樓底商雕刻廣告字牌門臉，洪澤路上的紅霞食品商場、八珍香菇烤雞洪澤路一分店、下崗職工饅頭店，太湖路通達尚城小區內的社區水果店，澧水道上的天然蘇打水銷售中心，古海道上的興旺土產店、王福記糖堆店，解放南路上的五禾食品店、韓國休閒精品專賣店、豐匯文具店、科寶獸藥銷售點等，發現這些小商店均不願加大成本投入，因此沒有使用銀聯機。
服裝市場也難以實現刷卡消費。黑牛城道上的曙光裏市場、大沽南路上的登發外貿服裝基地、大衚衕商業中心服裝批發零售商場等處，因銷售攤位、門臉等都是由不同的商販租售的，所以難以提供刷卡消費的方便。同時，中小型飯店賓館也不願增加成本用卡交易，如洪澤路上的東北一家人飯店、解放南路上的普天和酒樓、太湖路上的鑫泰便捷賓館等中小型飯店賓館，都表示近一段時間內不會使用銀聯機結算。
騎車一族
修車打氣刷不了卡沒錢抓瞎
而騎車一族也必須攜帶現金，特別是要帶些零錢出行的。因爲大街小巷、居民社區內所有的修車、打氣點，都是要用現金交易的。自行車是易損易壞的物品，萬一車子出現扎胎、沒氣等毛病，騎車一族如果沒帶現金出門，就要抓瞎了。此外，像大飯店送外賣也是不可能刷卡交易的。超傑會館等許多酒樓飯店，在店內消費的顧客，能夠用卡交易，但要求提供送外賣服務的，商家就無法和顧客進行刷卡交易了。
學費物業費
逐步推行刷卡交易有望一卡通
目前，各小區物業管理部門收取物業費、採暖費等，還不能刷卡。中小學或幼兒園收取學雜費、飯費、書本費、校服費等各項費用，也不能刷卡，這也導致校方或園方爲避免收到假票而要求孩子們在交款時在錢票上寫明自己姓名的現象出現。
不過，類似以上這些行業、部門、單位等收費的情況，今後有望逐步推行、實現刷卡交易。
公務支出
商務卡一樣能刷卡結算
銀行卡除了在消費領域可以大顯身手外，也能夠在個人支付日常公務性支出以及公務性消費時大顯身手。目前，本市正在銀行、證券、保險等金融機構和電信、郵電等部門試點大力推廣商務卡，力爭在2008年年底實現天津市80%以上大中型企業使用商務卡進行結算。
商務卡個人卡是由單位職工持有，採用貸記卡產品設計，具有透支消費、循環信用、轉賬結算、存取現金等全部或部分功能的銀行卡。根據《天津市商務卡結算管理暫行辦法》的規定，使用商務卡公務支出的範圍包括各單位的辦公用品採購、書報雜誌訂閱費、印刷費、郵電費、煤水電費、差旅費、會議費、招待費、勞務費、租賃費、廣告費、宣傳費、服務費、開發費、消防費、福利費、小型設施維修費及公務用車燃料費、保險費、運輸費、保養修理費、各項稅費的繳納等公務性支出。
誰愛“喜刷刷”
“喜刷刷、喜刷刷……”瀟灑的刷卡生活讓人們的消費心態發生了很大的變化。
-“拼卡一族”健身美容都能“團購”
健身會所、運動場館、美容機構等白領消費較爲集中的地方，年卡通常較昂貴，而多人辦卡能拿到相對實惠的價格。其中，有的是商家針對顧客順勢推出的拼卡優惠，有的則是由白領們自動組合來“壓價”的。在同一家公司工作的呂寧和夏磊，得知一家健身中心“5人一起報名可享受優惠折扣”，於是就聯合另外三個朋友一起參加健身活動。這種類似於團購的拼卡生活頗受白領歡迎。
-“積分狂人”玩命刷卡爲換好禮
銀行推出的“積分狂飆”、“開卡大禮”等有獎刷卡活動，養出了“精明”的刷卡族。市民張女士有幾張不同的信用卡，不久前她看中了某家銀行刷卡換禮活動中的禮品，於是不放過身邊任何一個刷卡機會。平日和同事一起吃飯或K歌泡吧，大家會按照AA制分攤花銷。最近每當買單，張女士都會搶先付賬，讓信用卡上增添一筆當天消費記錄，然後再向同伴收取“份錢”。此外，週末和朋友一起去商場購物，也不會忘了拿自己的信用卡替朋友們“付賬”。張女士還經常開車進加油站刷卡加油，在超市刷卡買日用品等，堅持不漏刷一天，終於湊夠了積分點數。
-“圓夢負翁”透支消費圖個瀟灑
雖然刷卡消費遭遇透支，成爲了“負翁”，但對不少人來說，仍然享受刷卡的瀟灑。前不久，林先生外出旅遊，透支了3000多元，之後又用另一張新辦理的信用卡購買了一臺9000多元的手提電腦，採用分期付款，每月償還1500元。去年年底，原本的“債務”還沒有還清，新的透支又源源不斷。林先生覺得如果從錢包裏掏出現金，還會掂量掂量，可用卡刷，好像花錢變得沒概念了。上網一查，透支金額讓自己大吃一驚！不過，他對此並不太在意，如今講究超前消費，“用明天的錢圓今天的夢”。既然有了信用卡，當然不能讓它“躺”在錢包裏睡大覺，要用它爲自己添置喜歡的商品。
專家觀點
天津市社會科學院經濟學研究所副所長閆金明指出，從國內外發展情況看，持卡消費應該是一個方向，但不宜發展過快。因爲持卡消費、刷卡結算的安全性與方便性問題如果不能很好地解決，那麼卡給人們帶來的程序上、環節上的不便，會抵消不帶現金帶來的方便，如當前一些大商場或超市電子交易系統出現故障，反而給消費者增添麻煩；銀行卡一旦被消磁，持卡人還要很麻煩地到某個指定地點花錢補磁。 |
