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拒載司機：路途太近利潤太低
爲何出租車司機會頻頻拒絕短途乘客呢？90%的出租車司機拒載的理由是路途太近，利潤太低。
聯衆出租汽車公司張師傅坦白地告訴記者，他在金街與赤峯道交口等活兒，載兩三個路途遠的客人，比載七八個短途客人所賺的利潤要多三四倍。因此，很多出租車司機像他一樣，寧可在路邊多等會兒，也不願意載短途客人。
客運管理辦公室：拒載可投訴
《天津市客運出租汽車管理規定》第八條規定，對拒載乘客經查證屬實的，由市公共客運管理處給予批評教育，處100元以下罰款，暫扣出租汽車準運證10日；對發生拒載行爲兩次者，處500元以下罰款，暫扣出租汽車準運證1個月；對屢教不改者，吊銷出租汽車準運證。
客運管理辦公室工作人員表示，如遇拒載可撥打投訴電話23549000投訴。
何種行爲屬拒載
(一)所駕駛車輛開啓空車標誌燈後，在出租汽車服務站內不服從調派的；在路邊待租時拒絕載客的；遇乘客招手，停車後無故不載客的。
(二)載客運營途中無正當理由中斷服務的。
的哥的姐應做城市流動名片
天津市大學生心理健康指導中心祕書長、南開大學心理學專家袁辛說，春節前和節假日是消費高峯期，外出購物和遊玩的人比平日增加了很多，因此，打車消費的人也比平日增加了很多。其實，大部分出租車司機在這些日子裏的運營收入已經超過了普通日子的運營收入。一些出租車司機拒載短途客人，不外乎就是想多載上幾個路途遠的客人增加運營收入，這種心理雖然可以理解，但卻違反了行業管理條例，失去了職業道德，應當受到行業與企業有關規定的處罰，在道德上也應受到譴責。
雖然個別司機的拒載屬於個人行爲，但會讓人產生對出租車司機乃至出租車行業的不信任，這種信譽上的損害將直接導致經濟利益的損失。作爲窗口行業，廣大出租車司機其實代表的是整個城市的形象，希望的哥的姐通過自己的言行體現天津人的大方和熱情，成爲體現天津風采的流動名片。
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