中國自主研製生產的“新舟60”新型渦槳支線飛機
者從中國航空工業第一和第二集團公司瞭解到，2006年我國航空工業碩果累累，軍民用飛機研製取得重大突破，一批新型飛機實現首飛和定型，並有一批航空新產品通過了技術鑑定。
2006年，我國航空工業戰線全體職工奮勇拼搏，取得了突出成就。以殲-10戰機爲代表的一批先進航空武器裝備按計劃交付部隊；梟龍戰機、獵鷹和山鷹高級教練機飛向藍天；具有自主知識產權的支線飛機ARJ21研製突破了一批設計和製造關鍵技術，轉入全面試製階段；國產新型支線飛機新舟60累計出口交付7架，在已獲得32架出口訂單基礎上新增60架意向訂單；ARJ21飛機協議訂單達到71架。
中國一航總經理林左鳴介紹說，2006年中國一航實現了“四機首飛”、“三機”具備技術鑑定(定型)條件、“兩機”通過技術鑑定。公司較好地完成了在研型號的研製任務，其中近一半取得重大進展，爲國防現代化建設做出了重要貢獻。ARJ21飛機成功實現了前機身、吊掛和機頭三大部件的交付，已完成了97%的零部件生產，年度研製任務全面完成。燃機產業化取得新成績，在第六屆珠海航展上，簽訂了20多億美元的訂單。
中航二集團公司總經理張洪飈對記者說，2006年中航二集團航空武器裝備研製取得新突破，航空產品全面完成計劃，實現“五機定型、七機首飛”，交付各類飛機215架，創集團成立以來最好紀錄。航空產品、汽車、優勢民品“三足鼎立”的局面基本形成。民用航空產品直升機、通用飛機多種型號完成設計定型並實現首飛。與巴西合資生產的渦扇支線客機ERJ145又獲50架訂單，運十二飛機交付5架。出口巴基斯坦的直九EC實現首飛。汽車產品實現分業經營，銷售收入同比增長17.7%，汽車出口4.6萬輛，同比增長70%，汽車零部件銷售超過40億元。
中國航空工業第一和第二集團公司，是我國兩大航空軍工集團，主要產品有軍民用固定翼飛機和直升機、空空導彈和地空導彈、機載設備、航空發動機、燃氣輪機、汽車等。
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