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從2月初開始，杭州市民在乘坐裝有刷卡設備的出租車時，可以用市民卡付費，但是1元錢的燃油附加費還須乘客另外支付。
早在半個月前，國內油價就開始下調了，但是包括杭州在內的各大城市，出租車燃油附加費仍然照收不誤，這讓廣大消費者頗有微詞。
靜觀油價之變燃油費暫不取消
由於近年來國際油價的上漲，國內的成品油價格從2003年初到2007年降價前已經過13次調價，汽油價格上升了70%以上。多次調價中只有2005年5月24日下降過，但僅僅過了一個月油價再次上調。
油價一路飆升，交通運輸業受到的衝擊最大。爲了保證出租車客運行業穩定發展，各大城市紛紛出臺應對措施，建立出租汽車油運價格聯動機制，多數城市在提高運價後又增收1元燃油費。
今年1月14日，國內汽油價全線下調。目前，97號汽油在杭州從每升5.13元降至4.95元。即便如此，杭州市物價局相關負責人仍表示，從2006年8月1日開始增收的1元燃油附加費暫不取消。理由是根據去年6月1日出臺的油運價格聯動機制的具體方案，當97號汽油價格低於5.10元/升並持續兩個月以上時，杭州市區纔可能取消1元燃油附加費。目前，兩個月的期限還未到。
廣州是全國最早徵收出租車燃油附加費的，徵收了1年多的1元燃油費也並未隨油價下跌而取消。據悉，2005年廣州出臺燃油附加費時曾明確，當93號汽油零售價下降到3.7元/升的時候，這1元錢纔會取消。南京市93號汽油雖然已降至約定的調價門檻4.66元/升以下，但南京市物價部門稱，由於目前油價尚不穩定，存在諸多變數，因此1元燃油費暫不取消。昆明是第一個“吃螃蟹”的，從2007年2月1日零時起，出租汽車燃油附加費根據價格聯動機制由1元調整爲0.5元。
杭州市物價局相關負責人的說法代表多數城市的觀點。燃油附加費會不會取消，何時取消，還要靜觀油價之變。目前國際油價還沒有完全穩定，國內成品油的價格也仍然存在變數。在成品油價格可能再次下調或者反彈上漲的背景下，爲維護出租車行業的穩定與發展，燃油附加費不會輕易取消。
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