|
李公樓立交橋上，工人在緊張地施工。
節後上班的第一天，天津城建行業出現了熱火朝天的“開門紅”場面，各項工程都有條不紊地開始或恢復了施工。
兩項重點工程昨同時動遷
昨天，天津站交通樞紐河北區段和地鐵2號線建國道站片工程同時動遷。其中，天津站交通樞紐河北區段拆遷的四至範圍爲：東至三經路、西至五經路、南至自由道、北至鐵路線。地鐵2號線建國道站片拆遷的四至範圍爲：東至民權路、西至勝利路、南至光明道、北至興隆街。據瞭解，這兩項工程拆除房屋共計12萬平方米，其中涉及民用住宅1500戶、公建單位53個。
海河北岸標誌性建築昨破土
昨天，佔地面積1萬多平方米、建築面積10萬多平方米的君臨大廈工程正式破土動工。該大廈位於海河北岸的北安橋畔，是一座230米高的公寓式辦公大廈，其建成後將成爲海河北岸的標誌性建築。它將與153米高的遠洋大廈相映生輝。
李公樓立交、赤峯橋年內通車
目前，李公樓立交橋和赤峯橋已斷交，施工單位已開始着手兩橋的拆除工作，同時，赤峯橋開始灌注主塔基礎樁。預計赤峯橋將於3月中旬拆除完畢，李公樓立交橋於4月初拆完，按照要求，兩橋當年建設當年實現通車，將創下了本市橋樑建設史的新紀錄。新李公樓立交橋將由3個連續坦拱組成，新赤峯橋爲獨塔斜拉橋，兩橋的主橋將在年內連成一體。新建李公樓立交橋作爲東站地區交通流量的主要疏散通道之一，西連新建的海河赤峯橋，東接華昌道、快速路衛國道，通往濱海國際機場。新赤峯橋將西連和平區的赤峯道、海河西路，東接李公樓立交橋、華昌道。
天津站年內完成地下圍護結構
截至目前，天津站主基坑一標段頂板混凝土澆築完工，主基坑二標段工程已開工建設。地面部分，站區大部分線路和東西“咽喉”部分道岔已拆除。正在建設的天津站換乘交通樞紐地下部分共4層：地下一層配合市政開發爲交通層；地下二層爲地鐵2、3、9號線車站的站廳層；地下三層爲地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設備層；地下四層爲地鐵3號線的站臺層。按照市建委部署，今年內，施工單位將完成地下部分所有圍護結構，並完成地下負一層的土建工程，明年8月，地下負一層將與地面客站同時交付使用。
重點工程倒排工期
昨天，市建委對快速路、地鐵、海河等項目工期進行了全面部署。其中快速路年內要使東南西北兩個半環達到基本貫通；完成海河上游基礎設施建設；地鐵2號線從順馳橋至外環線沿線車站、地鐵9號線沿線車站要在國慶節前澆注頂板，爲道路和綠化工程讓路。 |
