2006年11月23日,有『空中巨無霸』之稱的A380飛抵北京國際機場資料片
在一片爭議聲中,飛機巨人空客公司近日對外公布了『POWER 8』重組計劃的細節內容,並宣布了公司新的生產和運營組織架構。在這份重組計劃中,空客將在全球范圍內大幅裁員,出售幾家工廠,縮短產品開發周期,建立新的生產架構,整合飛機總裝線等,進一步削減成本、提高盈利能力。
全球裁員1萬人
作為『POWER 8』計劃的一部分,空客公司將實施強有力的削減成本、提高盈利能力的措施,使息稅前利潤從2010年起達到21億歐元,並在2007年至2010年間積累50億歐元的現金。據悉,『POWER 8』計劃節省成本的重要措施之一就是減少10000名空客員工。為實現這一目標,空客需要在2007年第一季度准備6.8億歐元的資金。
裁員計劃將在四年內逐步實施,在被削減的10000個工作崗位中,有5000個為臨時或者外包的工作崗位,對於這部分工作崗位,減員工作將立即進行,其餘的5000人則是空中客車公司的員工。目前,空客公司在全球共擁有57000名正式員工和30000名外包合同工。此次減員計劃並不涉及空客中國公司。
『POWER 8』計劃其餘的幾項措施旨在理順空中客車的工作流程,積極構建『新空中客車』。主要包括:更短的產品開發周期;精簡制造生產、提高生產能力;精明采購等。同時,此次重組還可能包括出售幾家工廠。空客公司正考慮在英國菲爾頓、法國梅奧爾特和德國的諾登哈姆三家工廠引進合作伙伴,以推進這三家工廠從設計和生產金屬材料轉變為設計和生產復合材料。目前,空客已收到了潛在的合作伙伴提出的、部分或者全部收購這三家工廠的投資建議。
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