|
“這簡直是太好了！火車運行時間整整減少了十個小時！”即將要搭乘K一九二次列車從廣州前往成都的小徐興奮地告訴記者：“昨晚還在爲又要忍受四十多個小時的累人旅途而睡不着，今天買票時才發現，原來列車運行時間已經縮短至三十多個小時。”
四月十八日，中國鐵路第六次大面積提速，涉及京哈、京滬、京廣、隴海、滬昆、膠濟、廣深、京九、蘭新等十八點條線路。中國主要城市間旅行時間平均縮短百分之三十左右。
作爲第六次大提速的重點區段，廣深線第一趟執行新運行圖的列車N五三三次於五點四十三分從廣州東站開出。而首趟時速二百公里的動車組列車於六點零五分從廣州站始發，約一個小時後準時抵達深圳。
火車提速，乘客的感受最是深刻。今年七十一歲的謝婆婆從二OOO年開始就經常乘坐廣深列車去香港的看望女兒，她感慨地說：“坐了七年廣深列車，從過去要坐兩小時，後來減到一小時，現在不用一小時。火車越來越快，就像在一個城市裏旅行。”
在廣州火車站，工作人員告訴記者，廣州至成都的K一九二次列車是此次鐵路大提速後廣州站始發列車運行時間縮短最多的。而此次提速，廣州始發列車運行時間普遍縮短。如廣州至北京西T十六次運行時間減少一小時五十一分鐘。廣州到重慶一零五九次變更爲廣州至重慶北，運行時間由原來的三十六小時三十二分鐘，縮短爲三十小時零四分鐘，減少六小時二十八分鐘。而廣州東站至深圳的列車，最快也可於五十二分鐘內到達。
記者今天在廣州火車站和火車東站看到，由於鐵路部門準備工作充足到位，站場內外乘客多而不亂，乘車、售票秩序井然。寬敞明亮的車站大廳內，顯示牌上不斷滾動顯示最新的列車運行時刻。對於列車運行時間、車次變更，旅客臉上一開始感到訝異，隨後又轉爲會心微笑。
據悉，大量開行時速二百公里及以上的國產動車組是本輪鐵路提速的最大亮點。本次廣鐵新運行圖將開行動車組一百一十八對，其中第一階段廣州(東)至深圳將開行六十五對；其後將增至一百二十對。
廣東火車東站站長朱濱表示，這次大提速對該站意義重大。由於廣深四線的建成和投入使用，廣州東站將全力經營好中國第一條公交化城際客運專線。利用此次提速，廣州東站也着力打造全新的服務理念。如爲此次新開行的CRH動車組列車設立了專門的售票窗口、候車室、出站通道，以及專門的候車站臺。
|
