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近日，記者從濱海委獲悉，濱海新區將打造綜合交通網絡，以較低的線網密度覆蓋高密度人口的居住區和產業區，爲居民上班、學生上學提供便捷的交通網絡。濱海引入“公交新社區”的建設方案後，預計將建成8個對外公交樞紐，20個城市公交樞紐，通過軌道交通帶動沿線的就業和居住平衡，方便居民交通換乘。
依據交通需求模型對城市交通流量、流向的分析，結合與對外交通通道銜接、港城交通分離的需要，形成由高速公路、快速公路、主次幹道組成的道路網絡系統。此外，規劃還對海河通航標準、大件運輸通道、停車及換乘系統等進行了專項分析和研究。還將構建由地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車等多層次組成的軌道交通網線，形成市域、市區、地區三級層次，以“T”型線網爲主骨架，以沿重要城市發展方向爲聯絡的軌道交通網絡，規劃與濱海新區地位、城市發展方向相協調、與城市土地利用規劃相適應。規劃以較低的線網密度覆蓋了高密度人口的居住區和產業區，軌道交通在居民上下班、學生上下學上發揮重要作用。
此外，還要重點發展快速公交，實施建設公交新社區的發展戰略。按照快速骨幹線網、一般骨幹線網、扶助線網三個層次的規劃聯繫中新城區、濱海新區核心區、濱海新區南北區間的交通網系統，規劃了對外公交樞紐8個，城市公交樞紐20個。
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