|
5月26日,中鐵二局建設者在澆築連續樑合龍段。當日,京津城際軌道交通工程跨越北京五環連續樑成功合龍,這標誌着整個工程難度最高的環節提前兩個月打通 |
|
這是4月13日拍攝的跨越北京五環連續樑施工情景 |
|
這是3月15日拍攝的跨越北京五環連續樑施工情景 |
前日,由中鐵二局負責的京津城際軌道交通工程跨越北京五環連續樑成功合龍,這標誌着整個工程難度最高的環節提前兩個月打通。同時,天津站交通樞紐前後廣場聯繫通道即將開挖,工程進展如火如荼。北京、天津兩地施工單位均立下軍令狀,保證於2008年京津城際鐵路及部分市政工程交付使用,迎接北京奧運會。
地下通道四通八達
據鐵道第三勘察設計院設計人員介紹,天津站交通樞紐前後廣場之間的聯繫通道長275米、寬14米,目前已做好施工準備。建成後,乘客可以穿行地下聯繫通道到達前廣場地下一層、地面上的景觀廣場及站前公交中心;也可以到達後廣場地下一層換乘中心。此外,通道還連接鐵路出站口,方便行人換乘地鐵、公交車、出租車。在南站房的中間及東側,乘客出入站時還可以通過地下候車廳來往於兩個廣場,並選擇相應的列車站臺通道乘車。
通道內設自動步道
通道雖建於地下,但先進的照明設施保證了通道內部光線充足,這裏不僅有普通人行道,還在通道中部設計了與機場內部一樣的雙向自動人行步道。通道內爲殘疾人和行動不便的老人、小孩設計了從地面到通道的垂直電梯,通道兩側還設計了標準盲道。 |