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昨日(16日)，重慶市委書記汪洋、市長王鴻舉公佈E-mail向全球徵集“金點子”的消息通過媒體向海內外人士發佈後，引起廣泛關注。截至昨日下午5點30分，僅華龍網(www.cqnews.net)，該頁面訪問量就達到339944，來自國內外近500多位網友在網上留言獻計獻策。
乘勢強化招商引資
網友“家在重慶”留言說，隨着改革試驗區的確立，重慶進入了新的發展軌道，這將讓重慶獲得更高的發展空間。他認爲，重慶目前處於形勢好、政策好、環境好的“三好”局面，應趁此大好形勢，強化招商引資，加大對國內外知名企業的吸引力度。他相信，在這樣一個好的投資環境中，只要市領導和廣大百姓共同努力，創新宣傳推廣工作，讓投資者看到重慶的無限商業潛力，重慶就能迎來再次的飛速發展。
網友“rg66”留言說，重慶迎來了領跑西部的大好形勢。當下最重要的是要加強流通領域的建設，其重點是在國家法律的指導下，完善並教育市民遵守市場經濟的遊戲規則，使全國的客商在重慶能夠體會到公平、公正、公開的信用良好的市場環境。
做好“一圈兩翼”規劃
“重慶‘一圈兩翼’的經濟佈局對重慶的改變，乃至對中國區域經濟版圖的改變都是革命性的。”網友“www.hcgxw.com”認爲，“一圈兩翼”所折射的“非均衡”發展戰略，與重慶的“城鄉統籌”是一脈相承和有機統一的，首先必須統一認識。他建議，做好城鄉統籌，必須做好“一圈兩翼”的規劃，要注意“兩翼”和“一圈”的銜接。
他直言，現在很迫切、也很現實的是規劃建設“萬州”到“黔江”的高速公路和鐵路。這個項目如果能夠納入到議事日程，對重慶“兩翼”的發展將很有好處。
降低郊區交通成本
一位名爲“深深愛着你-我的重慶”的網友，老家在萬盛，現居成都。他通過與成都的比較，提出自己的建議。他留言說，每次回家最大的感受就是車費過高，從重慶主城區到萬盛不到一百公里，收費30多元，而在成都，從市中心到城郊相近距離的縣區不過10元左右。他認爲，要建立城鄉統籌，一個很重要的舉措就是要逐步消除郊區縣市人民“被邊緣化”的感覺，而其中較好的一個方法就是降低交通成本，讓“邊區人民”能更多地感受和分享到直轄和建立新特區帶來的物質和精神兩方面的成果。
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