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船上50℃酷暑“烤”驗打撈隊員
本報訊昨日驕陽炙烈、暑熱難當，氣象部門公佈的最高溫爲36℃。在烈日和高溫的雙重“烤驗”下，四艘打撈船和一百多名水上人員度過了艱苦的一天。
上午7時許，新一天的打撈開始。由於陽光烈、氣溫高，平日在各個碼頭圍聚眺望的羣衆和媒體記者明顯少了很多。
在海事處附近的定安碼頭，不時有從現場回來的工作人員，據他們介紹：“今天的氣溫本來就高，再加上太陽的燒烤，船體和甲板的吸熱力又很強，估計船上的溫度超過了50℃！”“在這種高溫下再幹幾天，人會脫掉幾層皮的。”
據介紹，昨天參與搜索和打撈的水上人員至少有150人。“每次光盒飯就送了200多份！”
中午，海事處爲船上的打撈工作人員準備了一大堆降溫慰問品，記者數了一下，有一大鐵桶海帶綠豆沙，礦泉水有20多箱，另外還有成箱成箱的涼茶、菊花茶、八寶粥、西瓜、水果和方便麪。海事處幾名工作人員吃力地往岸邊運輸船來回搬送着慰問品，一名大汗淋漓的工作人員笑着說：“光我們這幾趟就熱成這個樣子，在船上工作的人員就更可想而知了。”
從上午記者趕至碼頭，到下午6時多離開，中途沒有看到現場打撈人員返回，只靠海事人員不停地運輸着降溫和補給物資。一位現場回來的工作人員說：“我們真的很希望能儘快打撈出水，這樣拖下去人真的會受不的！”
撞怕了橋下公路掛限高牌
昨日下午4時左右，佛開高速九江大橋鶴山段當地公路局工作人員搭上作業梯，在九江大橋、佛開高速橋下設置限高牌。在新設的指示牌上，九江大橋與當地公路交叉(公路從橋下穿過)處標稱限高4米，佛開高速標稱4.5米，現場作業的工作人員表示，大橋江面發生坍塌後，此舉在於防其在陸上再遭車輛撞擊。
附近的九江大橋拓寬工地上，工人稱已有10跨的橋面停止作業，該工程X1標段鶴山方工地已部分停工，等待上邊的通知。據介紹，每兩根橋墩之間的距離爲一跨，事故中23、24、25號橋墩遭撞。與專家之前曾作的二次坍塌預測吻合，有工人表示“我們架橋10多年，二次坍塌很有可能”，其稱每靠近坍塌區域時心中就惴惴不安，目前進入工地浮橋須持上崗證。
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