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中國建設部最新統計顯示，內地目前已有北京、上海、廣州等10個城市陸續修建地鐵及輕軌線路並已投入運營，建成投入運營試運營的線路共有22條，運營及試運營里程共602.3公里。
目前，北京、上海、廣州等12個城市有36條城市軌道交通線路正在建設，以北京、上海、廣州三個城市最多。
北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、南京、杭州、武漢、成都、哈爾濱、長春、瀋陽、西安、蘇州等15個城市的城市軌道交通建設規劃已得到批覆。在未來10餘年裏，15個城市建設軌道交通線路總長約1700公里，總投資達到6200億元。
建設部城市建設司司長李東序在接受新華社記者採訪時表示，中國將量力而行，有序發展城市軌道交通。
他說，目前中國政府已制定相關政策，提出優先發展城市公共交通以提高交通資源利用效率，緩解城市交通擁堵。加大對城市公共交通事業的資金投入力度。地方政府對軌道交通、綜合換乘樞紐、場站建設，以及車輛和設施裝備的配置、更新給予必要的資金和政策扶持。
中國一些特大城市的中心區已經形成了大量的集中客流走廊，常規交通方式難以承受，道路交通擁擠、停車困難，有的甚至出現了中心功能區的衰退。從交通需求的角度來看，中國城市已到了必須加快軌道交通系統建設的關鍵時期。
建設部提供的有關資料顯示，中國城市公共交通結構單一，服務設施單一。大運量公交系統建設緩慢，城市軌道交通建設推進速度不快。大中城市公共交通基礎設施投入嚴重不足。
李東序說，中國在推進包括城市軌道交通在內的城市公共交通發展中，鼓勵社會資本，包括境外資本以合資、合作或委託經營等方式參與城市公共交通投資、建設和經營。
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