慈海橋將成津門標誌性景觀
集交通、觀光、遊覽功能於一體的慈海橋位於海河源頭三岔河口的黃金區域，毗鄰鼓樓商貿文化區，與中國北方最大的小商品集散市場——大衚衕商貿區相距不遠。同時，河岸左側的萬象輕紡城、鳳凰商貿城、大悲禪院也吸引着八方遊客。
慈海橋“摩天輪”建成後，將與海河全線開發後的優美景觀交相輝映，成爲天津的一大標誌性景觀。
輪盤分成24段安裝
記者在現場看到，摩天輪的“人”字形支架、距離地面65米高的主軸和產自德國的軸承均已完成安裝，爲摩天輪的安裝提供了條件。
日前，施工人員開始了摩天輪安裝的第一步——輪盤安裝。摩天輪的輪盤非常大，直徑達到了110米，因此不可能一次完成安裝。記者瞭解到，輪盤被分成了24段，是在外地加工製作後陸續運抵本市的，目前，正在安裝第二段輪盤，這段輪盤周長約爲14米，它被重型吊車高高“舉”在空中，然後進行焊接等安裝工序。待輪盤完成拼裝後，巨型摩天輪將初展雛形，最高點距地面可達到120米。
透明座艙48個每個12m2
摩天輪安裝的第二步是座艙的安裝。據瞭解，摩天輪上共有48個供遊人遊覽乘坐的座艙，目前正在上海進行緊張製作。摩天輪座艙整體呈透明狀，每個座艙的面積達到12平方米，可供8個人乘坐。透明座艙將被逐一裝掛在輪盤的外圈，將來可同時供384人觀光。
電力驅動28分鐘轉一圈
摩天輪依靠電力驅動，最後一項安裝的是電力驅動裝置，它位於摩天輪和橋體結合的地方，開啓後可以控制摩天輪勻速旋轉，轉一週大約需要28分鐘，到達最高處時，周邊景色一覽無餘，能看到方圓40公里以內的景緻，是名副其實的“天津之眼”。
主橋年底具備通行條件
截至目前，慈海橋主橋兩側的引橋已經建成，主橋的下部結構建設也已完成，而鋼結構的主橋目前正在北京加工製作中。
據介紹，慈海橋主橋將與摩天輪同步安裝。主橋設計爲雙向四車道，由兩層橋面組成，其中，上層橋面將用於機動車的通行，下層橋面爲人行道和摩天輪觀光入口處，並設有餐飲、娛樂、休閒等設施。預計，慈海橋主橋將於今年年底具備通行條件。
明年上半年，有“天津之眼”之稱的慈海橋將真正轉動起來！
記者從施工現場瞭解到，日前，慈海橋的巨型“摩天輪”正式開始安裝，這個“龐然大物”將主要分爲輪盤、座艙和電力驅動裝置三部分進行安裝，整個過程預計將持續半年多的時間。明年，轉動起來的“天津之眼”將爲津門再添一景。
|
