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登峯造極
“碰瓷兒”改用奔馳車
王崇佳，20多歲，天津北辰區韓家墅人，無業，曾經開過“黑出租”。
最近一時期，天津市西部外環線上經常出現“碰瓷兒”事件。有的騎着自行車，有的開着農用車，專找過往汽車的麻煩，碰上一點，有時根本沒有碰到他(她)，便沒完沒了，敲不出百八十元絕不罷休。後來，“碰瓷兒”形式逐漸升級，改爲用汽車撞汽車，以便敲出更多的錢財。
“碰瓷兒”目的是爲訛錢，因此撞車不能硬撞。於是，從事這一勾當的人精心設計出種種騙局，一讓目標車輛減速；二逼目標車輛違規行駛，然後再駕着汽車迎撞過去，既能造出交通事故，又可保全性命。
製造騙局，離不開道具，開“黑出租”的王崇佳，連人帶車便被派上了用場。起初，王崇佳只負責設法逼迫目標車輛減速和違規。例如在一條比較狹窄的道路上，他駕着大發車故意擋在一輛外地大貨車的前面磨磨蹭蹭地不肯加速，大貨一急車輪向左一打逆道超車，而就在這時，對過等候已久的一輛夏利轎車或微型麪包車，立刻向大貨車駛來，刮撞事件隨即發生。等到事故解決後，王崇佳就能分到一兩百元。
在王崇佳看來，如此賺錢實在是太便宜了。特別是在玩他們精心設計的“二夾一”時，他甚至連車都不用開，只需在紅綠燈前裝作打不着車，逼着緊隨其後的外地大貨往後退，一退便碰上了成心藏在大貨後面、司機視線死角里的夏利或大發，然後大貨司機就得賠錢。
後來，王崇佳乾脆不幹“黑出租”，專門從事這一“行業”。
由於他們所製造的交通事故，每一次都先以逼迫目標車輛駕駛違規爲前提，所以每次都能獲得賠償。事故一旦發生，首先外地司機賠不起時間，特別是對於那些運輸特別物品的車輛，時間就是金錢；其次他們害怕報警，肇事車輛在解決問題過程中不得運行，誰知道要被扣上多少天？再者就是外地司機身單力薄，唯恐人身受到傷害。所以絕大多數外地司機，一旦落入陷阱，明知其中有詐，也要乖乖掏錢。
也有一些非常耿直的司機堅持報警。但交警只能按照法規辦事，勘察現場，判處外地司機擔負全責。在沒有證據的情況下，交警即使懷疑王崇佳一夥存有製造交通事故的故意，但也無可奈何。
只要處理得巧妙，就能合理合法地獲取到暴利，王崇佳等人胃口越來越大，他們嫌夏利、大發於事故中能夠獲得的賠償太少，於是便想到了大奔。如今二手車市場常見接近報廢的奔馳轎車，三四萬元一輛。雖然保險公司拒絕再爲此類車輛保險，但按有關規定這些車仍能在路面上運行，處理好漆面和門臉兒，仍能唬人。2006年，同住韓家墅的馮剛買了一輛舊大奔，不久徐斌和孫浩也合夥買了一輛舊大奔。從此天津西部外環線一帶常有兩輛大奔晝伏夜出，頻頻製造交通事故。撞車要有技藝，王崇佳膽大，開車技術也好，所以常被“僱”來駕駛大奔去完成那最爲關鍵的一撞，有時輕微地一撞，就能撞出一兩萬元的修理費。修理時他們隨便對付，只花很少的一點錢，絕大部分落進他們腰包。這樣，一輛舊大奔，撞上幾次便能收回本錢。
車是人家的，以車詐來的錢財大頭兒要歸車主，王崇佳覺得自己玩命卻拿小頭兒，心有不甘。時間一久，他不願再當被人“僱傭”的角色，便於今年4月，與許強合夥買了一輛舊大奔，開始自立“山頭”。
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