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天津站→→楊村站→→永樂站→→亦莊站→→北京南站沿站與城鐵賽跑
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一片創業的熱土貼餑餑熬魚的誘惑
“京津城鐵在俺們這兒有一站！知道！都知道！區裏發給各家各戶的‘明白紙’上都寫着呢！”後蒲棒村村民老吳喜笑顏開地說着，手指着眼前的一大片魚塘，“好事啊！路通了人就多，人多了我這魚蝦蟹可就值錢嘍！”
老吳隨手劃的這個圈涵蓋了他承包的四十多畝魚塘。據他講，現在隔三岔五地就有從北京天津來的人到這兒釣魚，“拿鯉魚說吧，我往外批發每斤價格3.4元左右，可這釣魚的呢，每斤怎麼也得合8塊錢。將來城鐵開通，速度那麼快，人來人往的……呵呵！”
作爲土生土長的武清人，老吳的笑容包含着對這條鐵路的太多期望。
天津市武清區是京津城際鐵路天津段唯一經停站——楊村所在地。隨着該工程竣工日期的臨近，這座新城愈加爲人們所關注。
正在緊張建設中的京津城際鐵路楊村車站位於武清區中西部。京津城際鐵路由西向東橫穿天津市武清區，通車後乘京津城鐵從武清到北京只需20分鐘，到天津市區只需10分鐘。
據武清區政府宣傳部負責人介紹，近期，武清區抓住城際鐵路、京津塘高速公路二線、京滬高速正線以及103國道拓寬改造工程等4條國家級交通幹線建設的良機，投資200億元，積極打造以“九橫九縱”爲骨幹的開放式區域路網貫通工程。他們以城際鐵路楊村車站爲中心，調整城區空間佈局，搭建以翠亨路爲主線，縱貫城區、連接南北站口的新區發展框架，帶動北部物流、南部客流爲主的服務產業功能區發展。以城區東環和大運河經濟帶、文化帶、景觀帶開發建設帶動舊城改造和城區東部建設。
順着鐵路沿線一路行進，會看到不少新開發的樓盤，而這些樓盤無一例外地會將城際鐵路作爲售樓的一個賣點。不少當地人說，城際鐵路開通後，從武清通往京津不過十幾二十分鐘的事。而且這裏空氣好、環境美，東部有總面積達112平方公里的大黃堡溼地，僅國家一、二級野生保護動物就達38種；大孟莊那裏有佔地1300畝的東籬現代農業產業區，包括生態溫室、生態餐廳、度假農家院等。這就是武清區着重強調的打造“家園”“田園”相得益彰的生態特色。
天鵝湖度假村是京津遊客熟悉的休閒熱地，爲了迎接城鐵開通後更多的兩地遊客，度假村正在高爾夫球場旁起建一座四層高的樓房，內有800套標準間。據度假村的負責人講，由於目前京津塘公路堵車現象比較嚴重，給度假村的經營帶來了難題。城際鐵路開通後，最大的交通問題便迎刃而解，一方面更加方便開發北京方面的客源，另一方面也減少了開發市場的成本。
一條鐵路帶來商機無限。武清區政府工作人員介紹，近幾年，一大批電子信息類企業紛紛選擇在武清開發區落戶，使武清開發區逐漸成爲京津之間一個重要的電子信息生產基地。一家制造企業的負責人對記者說，交通方便就是實實在在的效益，企業選址這裏也是看重其未來無限的發展空間。
大企業有自己的發展願景，小商鋪甚至普通百姓也有自己的“錢景”規劃。
“北京天津過來的客人來咱這兒就打聽哪兒有正宗的貼餑餑熬魚。其實咱哪家不會做啊？竈膛燒柴火，大鐵鍋中間熬着新釣上來的鮮魚，周圍一圈兒餑餑，你們城裏人不就好這口麼？看，這邊，那邊，都是快開業的飯館，有搬過來的，也有新干的。”離開發區入口處不遠，一位修車師傅這樣說道。文/攝新報記者趙睿
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曾經苦澀的二鍋頭
如今投資熱門之地
永樂店鎮位於通州區東南，鎮域面積125平方公里，下屬38個村的村民以農業耕作爲主。
“原來這裏窮啊，是北京最窮的地方。爲啥？就是因爲沒有路！”在鎮政府工作的老郗在永樂店生活了50多年，用他的話說，以前的永樂店因爲交通不便，“十三不靠”，在京津兩地間就是一個死角，所以窮得出名，據說當年永樂店出產的二鍋頭都帶着當地鹽水的微苦。
“現在這裏和以前可不一樣了。”據老郗講，當京津城際鐵路在永樂店設站的消息發佈後，永樂店一夜之間就成了各大投資者的首選之地，“甚至有投資者爲使項目儘快得到批准，乾脆在此坐等。”如香港協和集團正對城鐵站周邊環境改造和商住開發項目加緊進行整體規劃方案設計，河北卓達文化產業集團“中國出版城”有望年底前動工，6萬畝的百菇園、2千畝的沙地公園都在籌建或建設之中。
“原來咱們這兒可沒法和亦莊比，那裏的房價沒有低於五六千的，好一點的樓盤都得上萬元一平方米，而永樂店三年前的房價還不到一千元一平方米，現在達到兩千多，估計突破三千大關也就是近期的事。城鐵在亦莊和永樂店都設了站，縮短京津距離的同時，最重要的，是給永樂店帶來了前所未有的巨大商機。”老郗說道。
在京津城鐵永樂店段的施工現場，記者看到，數十名工人正在已成型的站臺上鋪設鋼筋。一位姓遊的師傅指着工地旁邊的幾排平房說，那就是他的家——半截河村。半截河和德仁務兩個村緊鄰車站，村裏80%的男勞力都參與了京津城鐵永樂店站的建設施工。“這麼好的鐵路修到家門口來了，咱能出把力，也高興不是！”
遊師傅還沒有去過天津，主要是乘車太麻煩，“別說去天津，去趟馬駒橋，那車都得七倒八倒的。這城際鐵路建好通車後，我說什麼也得坐一次，去趟天津，好好逛逛。”旁邊正在幹活的兩位來自四川、河南的師傅也隨聲附和着，“對，到時咱都坐坐這車，看看到底怎麼個快法。”
在遊師傅家的院子裏，就能清晰地看到熱火朝天的施工現場。“我就琢磨着，這麼好的位置，等京津城鐵開通了，不幹點什麼真是浪費。我和老伴商量了，將來我們也弄個‘農家樂’，拾掇出幾棵果樹，房前屋後種點菜，招待來往的客人。”“那我就擺個攤，到站臺那邊賣汽水飲料去。”遊師傅的兒子也有自己的計劃。
遊師傅們的願望就是永樂店鎮圍繞京津城鐵編制的新版規劃上的點點閃光。
新版鎮域規劃顯示，“三橫三縱”“三個區域”“五點環繞”，要以京津城際鐵路永樂站口爲中心，形成商業貿易旅遊區域，着重規劃發展房地產業、服務業，並新建改擴建道路十數條，進一步凸顯交通優勢…… |
