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記者從鐵道部獲悉，第六次大面積提速順利實施後，我國鐵路時速160公里以上的線路延展里程已達1.4萬公里。客運能力增長了18%，貨運能力增長了12%，中國鐵路既有線提速技術已經達到世界先進水平。
其中，時速200公里以上線路延展里程6003公里，時速250公里以上線路延展里程846公里，創造性地實現了繁忙幹線動車組列車、5000噸級貨物列車以及25噸軸重雙層集裝箱列車的共線運行。
在汲取前五次大面積提速經驗的基礎上，通過充分論證和科學試驗，歷經四年精心準備，2007年4月18日，我國鐵路成功實施第六次大面積提速調圖，我國既有線提速技術一舉實現質的跨越，進入世界先進行列。
黨的十六大以來，鐵道部組織專家進行既有線時速200公里提速技術經濟的系統論證，通過產學研相結合，全面開展技術創新工作，先後安排了56項科研項目，進行了100多次專項試驗、4次重大綜合試驗，在部分區段進行了時速250公里綜合試驗，取得了26項成果。
在第六次大提速準備過程中，鐵道部頒佈了新版《鐵路技術管理規程》《既有線提速200km／h技術條件》和《鐵路200-250km／h既有線技術管理暫行辦法》等，完善了相關規章和標準。
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