爲大力改善交通環境,推動治理道路擁堵工作,日前(天津)市建委召開卡口工程中期推動會。記者從會上獲悉,本市將在年內建成30處人行安全島,打通10處道路交通卡口,從建設和管理兩個方面解決擁堵問題。
據市建委工作人員介紹,本市6車道以上的馬路越來越多,但各路口紅綠燈配時大致相同,綠燈時限只有短短几十秒,增加了路口發生事故的機率。人行安全島是行人因不能一次完成過街行爲時所需的安全停候區,能有效地對行人在車流中停候時的安全提供保障。
今年年底,本市將在橫穿道路距離較長的15條城市主要幹道的路口、路段增設30處安全島。30處安全島具體設置路段爲:有中央分隔帶的賓水西道、樂園道、曲阜道、十一經路、紅旗南路、金鐘河大街、紅旗路鞍山西道交口、廣東路前進道交口;無中央分隔帶的中環線廣東路口和中環線貴州路口,以及微山路、辰昌道、津塘路、丁字沽三號路、珠江道等處。
據瞭解,列入今年計劃實施的10處道路交通卡口改造包括:對津塘路與紅星路交口實施局部拓寬;對六緯路與東興路交口的東興路方向中心隔離帶進行改造,增加車道;對南馬路與榮業大街交口局部拓寬,增加車道;對紫金山路與賓水道交口的賓水橋實施拓寬;廣東路與利民道交口的廣東路由北向西增加右轉車道;在八緯路與十五經路交口處,打通八緯路斷頭路;中山路與天緯路交口,擴大翔緯路方向的路;對氣象臺路與紫金山路交口的氣象南橋進行拓寬;津圍公路與志成道交口處拓寬新開河紅星橋;衛津路與新興路交口拓寬衛津路的北口。通過最大限度擴大路口寬度,渠化交通,可提高路口的通行能力,較快地疏導車輛,降低路口交通負荷度,使車輛行駛速度提升,不必長時間滯留於路口候燈排隊,提高了通行率。
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