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暢遊現代道路
響螺灣正在悄然發生鉅變，寬廣整潔的大街代替了狹窄的小巷，轟轟的施工現場打破了海河南岸的寧靜。目前響螺灣商務區已有多條道路竣工具備通行能力，爲區域內的各個樓宇建設提供了交通條件。與此同時，施工所需的排水、供電等各項基礎設施建設也已經到位。隨着基礎設施建設的不斷推進，二期工程和三期工程也將陸續展開。基礎設施建設的突飛猛進，爲這片沃土的前行鋪平了平坦的大道，從此響螺灣商務區插上了“翅膀”開始翱翔。
配套設施不落後
在道路建設的同時，排水等相應的基礎設施配套工程也在緊鑼密鼓地進行着，不僅爲近期開工的施工項目做好了準備工作，還保證了基礎設施建設的完整性。
在響螺灣商務區1.26平方公里的規劃內，道路雨污水管線總長度32公里，總投資額約1.3億元。截至目前，除受拆遷影響1.8公里路段外，其餘路段雨污水管線工程已施工完畢，路基工程施工完畢，綜合管線工程已跟進施工。大沽船廠地區1.5平方公里的規劃內，共計11條道路，設計總長度9.9公里，雨污水管線總長度37.5公里，工程總投資額約2.1億元。計劃2007年10月竣工。目前，迎賓大道(二期)工程正在進行雨污水管線的施工和部分路段的路基處理。潮音寺地區共計設計道路15條，總長度11.8公里，雨污水管線總長度43.5公里。目前，該區域還未進行招投標建設，計劃下半年啓動該區域道路排水等基礎設施建設。
中心商務商業區開發建設管理委員會的有關工作人員介紹，目前，道路路面和排水按照設計進行了同步施工，但區域內，雖然目前已經通水、通電，但都屬臨時性質，主要是爲了滿足項目的建設需要。這主要是基於每個項目投入使用後，對水、電、氣等的使用都存在差別，便會產生不同的水、電需求。爲此，基礎設施配套建設部門將正式的水、電、氣等推後建設，尤其是在確定各個項目對水、電、氣的需求後再進行建設、安裝。但該工作人員表示，這些配套設施的建設會在單個項目竣工前全部結束，不會推遲項目投入使用的時間。
三層立體交通
響螺灣商務區將建設地上、地面、地下三層立體交通系統，充分疏解交通，並有兩條環線串聯塘沽城區海河兩岸的四大核心功能區。今年4月15日，連接響螺灣地區和于家堡地區的重要過河通道-中心商務商業區跨海河開啓橋已經正式開工。
開啓橋西起坨場南道，跨過海河，東至永太路，與規劃中央大街相接，橋樑全長1066米，最大開啓角度爲85度，橋下通航淨寬度爲68米，橋面設計爲雙向4車道，預計整個工程將於2008年年底前結束。海河開啓橋建成後，將進一步改善濱海新區的區域交通環境，完善塘沽區的城市載體服務功能，提高海河南北兩岸的運輸能力。
響螺灣商務區還將擁有龐大而先進的地下交通網絡。根據初步規劃，爲了解決跨河交通問題，連接響螺灣和塘沽中心城區的地下機動車道將從上海道開設入口，穿過海河，直達商務區。作爲現代化的商務區，具有超前意識的響螺灣已經規劃出了大量的地下停車庫，這些地下停車庫將通過地下機動車道實現連通。
四條主要幹道
從河南路左拐踏上迎賓大道，寬廣筆直的馬路立刻讓人豁然開朗。目前，響螺灣商務區內道路施工已經幾近結束。區域內主幹道之一的迎賓大道一期工程全部完工，道路雙向6車道全部具備通車條件。僅在響螺灣商務區已經完工的道路中，迎賓大道這樣的道路就已經達到4條。其餘3條分別爲坨場南路、濱河西路和濱河南路，貫穿響螺灣地區。
從天津海河下游開發有限公司瞭解到，響螺灣商務區規劃面積1.26平方公里，道路設計總長度8.5公里，道路面積28.5平方米，共計12條，是響螺灣商務區道路建設的一期工程。目前，已經有7條道路竣工，幾乎全部位於近期開工建設地塊周圍，達到了項目開工建設對道路通行條件的要求。道路建設二期工程計劃建設道路10條，主要集中於大沽船廠區域，目前3條道路也已經開工建設。施工人員預計，到今年年底，已經具備建設條件的多條道路有望竣工。
目前，響螺灣商務區的重要配套項目——海河開啓橋項目也已經有較大程度的進展。海河開啓橋是繼塘沽海門大橋、海河大橋之後，在海河塘沽段建設的第三座橋樑，全長1066米，雙向4車道，工程計劃2008年9月28日竣工。目前，地面以下基礎的施工已經結束。支撐海河開啓橋開啓部分的主墩柱水面下方的打樁工作結束，並且爲封閉水下墩柱而搭建的鋼板也已經建設完畢。施工人員預計，今年年底，海河開啓橋西岸主體工程將可以竣工。在東岸相關基礎工作準備就緒後，施工人員就可以立即進入海河東岸，開始海河開啓橋東側的施工。該工程竣工後，將把地處海河南岸的響螺灣商務區與北岸的商貿街連接起來，實現濱海地區對外交通與城市內部交通有序分流，形成快速、便捷的交通體系。
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