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New beginnings for scale development of Tianjin Airport
北方網專稿(記者趙穎妍)：機場的旅客吞吐量和硬件設施建設水平決定了機場規模和發展方向，截至10月18日，天津濱海國際機場實現了歷史上首次年旅客吞吐量300萬人次的突破。300萬，按照民航業的發展規律，這是從量變轉爲質變的一個關鍵數字，一旦突破就會形成規模效應，進而將步入更爲良性的跨越發展軌道。
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10月10日，機場改擴建工程重要項目之一的跑道延長工程正式啓用，新跑道延長至3600米，寬75米，能夠滿足空客A380的起降要求。新候機樓和相關配套設施正在加緊施工，建成後將具備大型樞紐機場規模，預計2008年5月正式投入使用。無論從航班運力還是硬件設施上，天津機場都已經爲規模發展做好了準備。
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從“流失”到“倒流” 旅客吞吐量逾300萬
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| 機場旅客吞吐量突破300萬人次 |
截至10月18日，天津機場今年運送的旅客突破了300萬。“對於一個機場來講，旅客吞吐量達到300萬人次將帶來集羣效應，按照民航業發展特點，500萬人次將形成規模，300萬人次是邁向500萬人次的關鍵轉折點，所以說，突破300萬人次是旅客吞吐量向規模化發展的標誌。”天津機場董事長張木生在接受記者採訪時，難以掩飾內心的激動。很多經常乘坐飛機的旅客對於天津機場的變化更是深有體會，旅客劉先生表示：“以前坐飛機經常要從北京出發纔有航班，現在天津機場通航的城市多了，航班密度大了，能在自家門口坐飛機，我們出行當然更方便了。”
近年來，天津機場航線航班越飛越密，國內航線上海、廣州、深圳和國際航線首爾等幾條“空中快線”已經形成。天津機場市場部經理吳興國介紹；“前幾年，天津機場的航線不多，很多本地旅客都必須輾轉至北京乘機，無形中流失了大量旅客。目前天津機場通航城市達59個，執行航線66條，今年以來，平均每月都有近萬名旅客從北京、唐山、秦皇島等周邊城市到天津機場乘坐飛機，不但留住了本地旅客，還吸引了不少外地旅客，我們的客流量自然就上去了。”
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| 天津機場通航城市59個，執行航線66條 |
據瞭解，天津機場今年新開通航線10條，加密航線13條，新增通航城市6個，每週增加航班113班次，總數已經達到1120班次。目前，在天津機場設立基地運營的航空公司已經達到6家(國航、海航、大新華航空、奧凱、廈航、貨郵航)，大新華快運已經成功引進了第一架ERJ145飛機，預計到今年底，在天津設立基地的航空公司還將繼續增加3—4架飛機運力，屆時，在天津機場停場過夜的飛機數量將達到20架。旅客從“流失”到“倒流”，天津機場運輸生產呈現新的快速增長點。
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飛行區、場區、新航站樓加緊建設
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| 機場快速路已經建成通車 |
在去往新航站樓的路上，記者發現機場擴建配套工程正在抓緊施工。機場快速路、高架橋已經建成通車；秋季綠化工程已經開始動工；消防、急救、動力能源、加油站、通信樓、綜合樓等配套建築正在建設，部分建築已經完工；場區道路、停車場等工程已經進入收尾階段。
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| 機場新航站樓大廳 |
記者瞭解到，機場飛行區擴建工程已於今年8月底全面完工，10月10日早晨7時正式啓用。擴建後的機場跑道長3600米，跑道和道肩寬75米，可以供包括空客A380在內的各型民用客機起降使用，天津機場飛行區硬件設施已經達到了大型樞紐機場的規模。據天津機場副總裁楊建利介紹：“作爲2008年北京奧運會主降機場之一和首都機場第一備降場，天津機場跑道延長工程竣工驗收合格並投入使用，可以承擔起快速分流或備降首都機場大型和超大型飛機的重任，提升奧運會期間京津地區整體航班保障能力。”
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| 內部精裝修正在加緊施工 |
記者驅車來到機場擴建工程施工現場，看到新航站樓主體結構已經完工，施工工人正在進行內部精裝修和各項硬件設備的安裝，步道已經安裝完畢，地面、牆面、設備機房還在加緊建設。天津機場擴建指揮部總工程師孟令紅告訴記者，“新航站樓建成後，主樓一層爲到達區，二層爲出發區，三層爲站坪調度室，地下層主要爲休閒娛樂和設備設施用房。目前，整體精裝修工程已經完成75%，19個登機橋已經全部安裝完畢，透明玻璃將帶給旅客通透、廣闊的視覺效果，新登機橋將實現進出港旅客分流通行，旅客的出行秩序會更加流暢。按照施工進度要求，天津機場全部改擴建工程將於2007年底竣工。”
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數字盤點：
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| 天津機場新候機樓效果圖 |
機場擴建後，將新建停機坪30萬平方米，近機位19個，遠機位10個。新建停車場6.2萬平方米，停車位2000個。
新建11.6萬平方米航站樓，4萬平方米貨庫，可滿足年旅客吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降20萬架次的需求。
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| 19個登機橋已經全部安裝完畢 |
新航站樓將設4組值機島爲出發旅客辦理登機手續， 60個值機櫃臺(國內38個、國際22個)可完全滿足旅客吞吐量需求；17條安檢通道(國內11條、國際6條)、24條出入境邊檢通道、15條海關通道也將保證旅客按序、快速通過檢驗。國際行李提取轉盤2臺、國內行李提取轉盤4臺，可保障高峯期每小時旅客吞吐量2209人次(國際331人，國內1878人)。
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