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天津機場打造國內中轉樞紐

http://www.enorth.com.cn  2007-10-30 20:11
 

 

Tianjin Airport aims to become a transfer hub in the nation

  北方網專稿(記者趙穎妍):記者從天津濱海國際機場獲悉,2007年10月28日開始至2008年3月29日,天津機場執行冬春季航班時刻表。這次航班換季是天津機場歷史上航班次數增長幅度最大的一次,換季後每週計劃執行航班1446班次,與去年同期相比增幅爲64%,首次實現了旺季轉淡季以來計劃航班數量的增加。隨着濱海新區開發開放步伐加快,天津機場的客流量高速增長,已經突破了300萬人次。合理的航線網絡佈局、高密度的航班班次,將給天津機場帶來更旺的人氣,贏得更大的發展。

天津機場旅客吞吐量逐年增多

  天津地處三北地區所在扇面的軸心,優越的地理位置爲天津機場的發展創造了良好的條件。據瞭解,近年來天津機場不斷加密幹線航線、開通支線航線,2007冬季至2008春季計劃執行航線85條,同比增長49.1%,其中國內航線63條(含香港)、國際航線22條;計劃通航城市62個,同比增長22.6%,其中國內城市39個(含香港),國際城市23個。機場有關人士表示,不僅要使本地旅客“迴流”,更要着眼於吸引周邊城市的客流,努力使天津機場朝着國內航班中轉樞紐的方向前進。

  相關報道:天津機場不見“小淡季” 旅遊團隊與旺季持平 2007-09-20

  “空中快線”發展成熟

  據天津機場工作人員介紹,目前國航、上航、東航、海航都在本市開通了每週7天無間斷飛往上海的航班,“津滬航線”每天14個班次,平均每天從本市飛往上海的旅客保持在1400人次左右,旅客等待時間不超過1個小時即可搭乘飛往上海的班機,是天津機場航班最爲密集的一條航線,真正成爲了一條“空中快線”。今年以來,天津至廣州、深圳的航班也由原來的每天3、4班增加到8班。3條國內“空中快線”發展日趨成熟,給旅客出行帶來了不少便利。

“空中快線”方便乘客隨時出行

  常年往來於天津、上海的於先生深有感觸地說;“由於工作的原因,我經常穿梭於上海、天津兩地,現在根本不用提前預訂,到了機場再買票都來得及,航班多了,旅客出行很方便。”

  今年以來,隨着濱海新區的開發開放,首爾航線運送旅客數量急劇增長,目前每天4次航班,日均旅客已經超過1000人次,成爲繼上海、廣州和深圳航線之後,天津機場的第四條“空中快線”,這也是天津機場的第一條國際“空中快線”。

  相關報道:天津首爾建空中快線 日均運送旅客達一千人次 2007-06-14

  相關報道:天津機場國際航班猛增 周客流1.3萬餘人次 2007-07-10

  商務航線加密 構建支線網絡

  從新執行的冬春季航班時刻表中,記者發現飛往成都、重慶、武漢、長沙等地的中長程幹線城市航班有不同程度地加密,值得一提的是,飛往大連、瀋陽、長春、哈爾濱等東北方向的航線較以往也有明顯增加。包括上述航線在內的商務航線是天津機場發展和鞏固的重點,這些航線客流量比較穩定,並且呈逐步上升的趨勢。

天津機場航線網絡日臻完善

  天津機場市場部經理吳興國告訴記者,“天津地處環渤海地區的中心,輻射三北地區,目前已經與22個省會城市和滬、渝2個直轄市實現通航。天津機場還努力構建支線網絡,以天津爲中心,半徑在1000公里內的中小城市都在規劃當中,汕頭、煙臺、銀川、延吉等中短程支線城市已經開通航線,我們希望能夠積極吸納這些城市的客源。”

  相關報道:天津機場建大型門戶機場 將覆蓋所有省會城市 2007-09-17

  過站航班助力打造中轉樞紐

  換季後,新增了5條經停或中轉聯程航班:南昌—天津—長春、杭州—天津—哈爾濱、寧波—天津—哈爾濱、武漢—天津—瀋陽、廈門—天津—哈爾濱航線,這些航線的增加,使天津連接東北和華東、華南,速通三北的航空運輸黃金節點區位優勢更加明顯。有關負責人表示,天津機場努力將打造成爲長途飛行的中轉站,使旅客在天津機場換乘航班更加方便快捷。

過站航班吸引更多周邊城市的旅客來津乘機

  據瞭解,近幾年來,天津機場的旅客流失率呈明顯下降趨勢,以往有20%的天津旅客要轉到北京乘坐飛機,目前已經下降到10%左右。吳興國說,“北京飛往國際門戶城市的客運航線和冷僻航線是我們不能相比的,所以每年必定會有10%左右的天津旅客從北京出發。近年來,隨着機場建設的不斷加快,新闢航線的增多,天津機場的旅客不斷‘迴流’,我們現在要做的,就是在留住90%的天津旅客的同時,吸引更多周邊城市的旅客來到天津乘機。”

  相關報道:天津機場本地旅客迴流 首季運送旅客82萬人次 2007-04-05

  相關報道:運力增加航線加密票價實惠 天津機場引來周邊客 2007-07-06

  由於奧凱、大新華等航空公司的總部設在天津,所以天津在票價方面比北京更有優勢,這吸引了不少周邊城市的旅客,同時,也有很多北京旅行社爲降低成本把旅遊者帶到天津。據統計,目前天津機場平均每天運送的外地旅客約在5000人左右。有關人士預測:隨着天津機場不斷完善網絡佈局和地面服務,還將吸引更多的旅客來到天津。

  相關報道:天津機場開通兩條新航線 廈航基地延伸至津 2007-07-01

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稿源 北方網 編輯 趙穎妍
[267649]網友: ip地址:[221.197.73.*] 於2007-10-31 18:33 發表評論:

  越來越方便倒是實話的說


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