|
11月13日，中鐵二局施工車輛在爲京津城際快速鐵路鋪軌。當天，京津城際快速鐵路在天津楊村開始鋪軌。京津城際快速鐵路是2008年北京奧運會重點配套工程，全長115公里，2005年7月4日開工建設，將於今年完成軌道工程，明年一季度試運行，將是中國最早建成的第一條設計時速350公里的高標準鐵路客運專線。
由鐵三院設計的我國首條高標準客運專線京津城際軌道交通工程日前開始全線鋪軌，中鐵二局新運公司承擔鋪軌任務。該公司從楊村至天津方向鋪設，每天以8公里的速度向天津方向推進，預計一週後即可到達天津站，然後再由楊村向北京方向鋪設，12月中旬全部完成軌道鋪設工程。
京津城際軌道交通工程，是我國第一條在建的高標準客運專線，也是2008年北京奧運會重點配套工程。京津城際軌道交通連接北京和天津兩大直轄市，全長116.55公里，線路起自北京南站，終至天津站，其中橋樑佔89%，路基佔11%，全線設有北京南、亦莊、永樂、武清、天津等5座車站。2005年7月開工建設。全線鐵路明年2月開始聯調聯試，2008年北京奧運會前投入使用。屆時北京、天津兩市通達只需半小時，高峯期間列車開行間隔3分鐘。
京津城際軌道交通工程首次採用當今國際上先進的德國無砟軌道技術，無砟軌道打破了傳統的道牀、枕木、鋼軌結構技術，具有使用壽命長、少維修、粉塵少、美化環境和平順度高等特點，這一技術將使京津城際軌道交通項目列車時速達到300公里以上，成爲我國第一條世界一流的客運專線。
|
