圖表:湖北宜萬鐵路高陽寨隧道發生巖崩滑坡事故
11月26日,調查組在坍塌事故現場調查。11月25日,國務院湖北恩施“11·20”宜萬鐵路高陽寨隧道口特別重大坍塌事故調查組成立後,開始進入現場清理與事故調查並行階段。11月20日,宜萬鐵路湖北省恩施州巴東縣木龍河段高陽寨隧道進口處發生巖崩形成滑坡,滑坡體方量約3000立方米,至少31人遇難。 新華社記者 郝同前 攝
11月26日拍攝的坍塌事故現場
25日11時,湖北省恩施“11·20”高陽寨隧道口特別重大坍塌事故國務院調查組在巴東縣野三關鎮正式成立。調查組組長王德學承諾,調查組將盡快完成搜救任務,查出事件真相,給死難者及其家屬和社會一個滿意的交待。記者專訪了國務院調查組成員。
本次國務院調查組,分別由全國最高人民檢察院和湖北省紀委組成負責事故責任追查組,由國家安全生產總局、鐵道部、交通部等組成事故調查組等進行分部調查。
來自全國最高人民檢察院的一名官員在昨天接受本報記者專訪時表示,今天,對於事故的責任方調查便將開始,“我們會先就事故原因進行調查,以確定此事故的責任方,對責任人進行依法追究,調查過程將獨立進行,不受干擾。”
據該官員介紹,最高人民檢察院將負責責任人的調查,而陝西紀委則將負責對該事故中的黨政幹部瀆職現象進行追查,“目前調查工作剛剛開始,尚不能確定這個事故是否爲責任事故。”
據調查組組長王德學說,高陽寨隧道口特別重大坍塌事故損失慘重,影響惡劣,瞬息間至少造成31條無辜生命死亡,有的甚至是滅門之災,給死難者的家庭帶來極大的痛苦。事發後,國務院領導、相關部委、地方各級政府從上到下都高度重視,積極組織指揮救援,目前救援還在進行之中。
王德學介紹,調查組的任務首先是查清事故發生經過、原因、傷亡人數和財產損失,重點在於分析事故原因,包括引起隧道口坍塌的直接原因和是否存在管理漏洞等方面的間接原因。他說:“根據以往的經驗看,任何偶然事故都不是純偶然的。”
在查清原因的基礎上,調查組將對事故進行性質認定,判斷到底是自然災害還是責任事故,並提出對相關責任人和責任單位的責任追究建議。 |