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京津港先後推出地鐵優惠方案 地鐵改變生活(圖)

http://www.enorth.com.cn  2007-12-09 10:50
 

 

  津城優先發展公交戰略都有嘛

  近幾年來,隨着城市經濟的飛速發展,小汽車數量增加迅猛,世界上大城市大都遇到過的交通困惑問題也逐漸成爲天津城市發展中面對的難題。天津市政府有關部門已經提出了優先發展公交戰略。

  擴大公交覆蓋面

  打破長途汽車和公共汽車的界限,把公共交通線路延伸到天津市18個區縣的每一個村,做到“有村就有路,有路就有公交車”。

  公共交通要爲市民提供服務

  要優化公交線路,方便乘客需求,增加車輛密度,減少候車時間,公共交通必須儘可能地爲老年人、婦女兒童、傷殘人等社會弱勢羣體提供方便。

  爲乘客提供低廉的票價

  政府要控制公共汽車、地鐵和輕軌的運營票價。票價確定的原則是鼓勵廣大居民乘坐公共交通,不要把公交企業的運營效益作爲定價的依據,要採用多種優惠政策鼓勵居民長期乘坐公共交通並能自由換乘。

  設立公交專用車道

  吸取巴西庫裏蒂巴、法國巴黎等城市的經驗,闢建城市公共汽車專用道,並配之先進的信號系統,確保公交車輛的運行。結合天津快速路的建設,開闢城市公交快速通道,縮短乘坐公共交通出行的時間,方便、鼓勵居民乘坐公共交通。

稿源 北方網 編輯 覃貽花
[305148]網友: ip地址:[218.69.98.*] 於2007-12-10 16:24 發表評論:

  天津的公共交通,比起北京來,沒法說!讓人感覺很不爽。


[304838]網友: ip地址:[221.239.72.*] 於2007-12-10 09:00 發表評論:

  天津地鐵總在騙人,人家北京地鐵用錢買票也是2元.爲什麼天津還要辦卡纔給優惠.還聲稱和北京學,太虛僞了.


[304826]網友:ggx ip地址:[117.8.227.*] 於2007-12-10 08:36 發表評論:

  天津做地鐵看上去便宜了,其實也不便宜。人家北京就沒那麼多的限制。天津還必須一個月內有效40次。一點都不實在。玩虛的


[304748]網友:相逢 ip地址:[117.9.142.*] 於2007-12-10 02:49 發表評論:

  北京公交很便宜,帶空調的車才1元錢,如果是月票才8角錢,如果天津鼓勵大家坐公交車,坐地鐵,就應該把票價降下來,終究還是老百姓錢少,給老百姓多一些實惠。這也是國家富裕的具體表現。不要紙上談兵呀。


[304677]網友: ip地址:[124.236.227.*] 於2007-12-09 22:53 發表評論:

  你見識過什麼?當然不知道天津有地鐵了!!可笑的人!!!


[304670]網友:shell ip地址:[117.11.138.*] 於2007-12-09 22:35 發表評論:

  天津居然有地鐵?


[304386]網友:搞笑!? ip地址:[61.128.234.*] 於2007-12-09 15:08 發表評論:

  樓上各位真搞笑,我們哪有學北京的資本?我們的地鐵能去哪兒?如果真能像香港那樣四通八達,貴點照樣有人做。輕軌不降價,不是照樣人滿爲患?


[304358]網友: ip地址:[202.143.17.*] 於2007-12-09 14:30 發表評論:

  天津要拿出點真格的,不要光說不做,北京人收入比天津高,票價比天津低這麼多,天津人命好苦。


[304353]網友:lbgod ip地址:[218.69.100.*] 於2007-12-09 14:17 發表評論:

  現在地鐵太貴了,如果再加上以後換乘,可能會比打車還要貴,地鐵應該實行一票制,降低價格,畢竟地鐵不是用來盈利的!


[304347]網友:薛鋒 ip地址:[117.9.111.*] 於2007-12-09 14:04 發表評論:

  “學北京”同志,難道你不會用完了再充嗎?


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