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創新科技護航地鐵消防
地鐵2、3號線首次運用乾式消火栓 系統感溫光纖第一時間通報火情
地鐵空間大、封閉、複雜、高壓電網密佈、人員集中，消防安全始終倍受矚目，併成爲一項世界性的消防難題。記者從日前召開的“天津地鐵消防技術交流會”上獲悉，本市地鐵2、3號線的消防設計方案已正式確定。地鐵2、3號線將運用多項創新科技，確保消防安全。
首次運用乾式消火栓系統
據專家介紹，地鐵2、3號線地下隧道、高架站、地面站將採用乾式消火栓系統，該系統的主要優點是平時管道內無水，在發生火災時，車站或控制中心的火災報警系統接到報警信號，開啓電動快速閥，管道在短時間內由乾式迅速轉變爲溼式系統，從消火栓口接出水龍帶和水槍達到滅火的目的。這是該系統首次在國內地鐵領域應用，可以有效解決管道保溼存在的安全隱患、運管費用高等問題。
自動噴水保障商用設施安全
在地下車站站廳、站臺層公共區設置自動噴水滅火系統是地鐵2、3號線消防設計的又一創新，主要爲地鐵今後在站廳、站臺層公共區開發商鋪、報亭等項目提供消防安全保障。
感溫光纖第一時間通報火情
爲提高防災報警的靈敏度和準確性，地鐵2、3號線將在區間隧道內敷設感溫光纖，這一設計可以及時將隧道內的火災情況報告給控制中心，以便在第一時間採取救援措施。
疏散通道乘客迅速撤離隧道
地鐵2、3號線採取了在區間隧道與軌道平行設置安全疏散通道的設計方案，保證發生火災時，乘客能夠通過安全疏散通道迅速撤離隧道，到達安全區域。
雙電源扶梯遇火災正常運行
地鐵2、3號線的自動扶梯將設置雙電源系統，保證發生火災事故時扶梯能夠保持正常運行。扶梯採取防水設計，以保證自動噴水滅火系統啓動狀態下的正常運行。 |
