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國防科工委主任張慶偉八日在接受本社記者採訪時透露，研製中國大飛機項目的體制機制問題已經解決，馬上將進入實施階段。
溫家寶總理在政府工作報告中提出，全面啓動和組織實施大型飛機等國家重大專項。張慶偉表示，大飛機項目幾起幾落，論證了很長時間。但“磨刀不誤砍柴工”，目前對於大飛機項目的體制機制研究都已經完成，下一步就是要集中力量把項目搞好。
張慶偉表示，大飛機項目不僅僅是一個製造業問題，涉及到自主創新，涉及到如何把中國的航空業搞上去。因此，大飛機項目是一個系統工程，有很多配套工作要做，包括市場服務能力，比如全球採購問題，因爲中國研製大飛機，不能搞閉門造車，要借鑑全世界好的技術。另外還有適航認證能力、客戶服務以及供應商的選擇等。
早前有媒體報道，爲配合大飛機項目上馬，國防科工委的行政職能將有所變化，其內部可能會有若干重要部門調整，以適應“大飛機”集團的建立，而現任科工委重要領導將有可能掌舵即將成立的“大飛機”集團。
對此，張慶偉沒有直接回應，他強調，在大飛機項目的機構設置上，要堅持兩個重要原則，第一是軍民結合，寓軍於民；第二是以信息化改造傳統產業，推進信息化與工業化融合。
全國人大代表、西飛集團公司副總裁孟祥凱早前透露，中國大飛機項目合資股份公司將於今年三月正式掛牌成立，國資委代表國家出資爲第一大股東，中國一航或上海市政府有望成爲第二大股東，而中航二集團以及包括寶鋼集團和中鋁集團在內的央企也將佔有一定股份。(完)
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