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在日本街頭，隨處可見母親們足蹬腳踏車，車前帶一個孩子，後坐再帶一個孩子的情景。不過近期日本政府擬修改道路交通法，被暱稱爲“媽媽車”的三人乘腳踏車因此可能銷聲匿跡。此舉引起母親們的不滿，政府決定考慮母親們的意見，暫緩禁令出臺。 禁令暫緩 據英國《泰晤士報》7日報道，日本計劃出臺新道路交通法，禁止三人同乘一輛腳踏車的危險行爲。然而日本母親使用腳踏車載送兩名孩子的現象相當普遍。禁令一旦實行，她們每天都面臨被法律制裁的可能。 母親們的要求很簡單，“要麼提供廉價三輪車，要麼別管我們”。爲達目的，她們紛紛表示：如果政府禁止三人乘腳踏車，她們就只生一胎。 日本是世界上出生率最低的發達國家之一，母親們這種表態因此頗有成效。6日，日本警方稱，如果母親們能證明“騎腳踏車很安全”，禁令就不會實行，否則違法者依然會受到懲罰。 政府最近決定評估1978年制定的道路交通法。立法着重關注騎腳踏車的人是否能遵守規定，使用自行車道，而不冒險騎車闖入擁擠的公路。 許多新法規都對安全保證提出更嚴格要求，如禁止騎車時使用移動電話、音樂隨身聽，禁止騎車打傘等。 日本腳踏車和行人相撞事故呈逐年上升趨勢，2003年達到1.1萬起。爲此，新法規規定腳踏車禁止行入人行道內。 “媽媽車” 在日本，母親們使用的三人乘腳踏車被暱稱爲“媽媽車”。它已經超越交通工具層面，成爲社會現象。日本街頭隨處可見許多母親足蹬腳踏車，車前籃內坐一孩子，後坐再帶一個孩子的情景。 許多母親都瞭解三人乘腳踏車的危險性，但她們說自己別無選擇。母親只有在孩子年紀尚幼時才使用三人乘腳踏車。一旦孩子達到入學年齡她們又要另想辦法。 然而日本大部分幼兒園不允許母親開車接送子女上下學。母親如果違反規定，幼兒園可能拒絕她們的孩子入學。母親們說，一旦禁止三人乘腳踏車，她們就無法接送子女上下學。 6日警方雖然作出禁令緩行的讓步，但仍不能完全解決母親們面臨的困境。一名官員提議允許三人乘車，但採用安全係數更高的三輪車代替腳踏車。這一提議引發母親不滿，因爲日本最便宜三輪車售價達1000美元，是一輛高級三人腳踏車價格的10倍。 與腳踏車結緣 在日本，腳踏車非常普遍。第一臺日本製腳踏車由軍械工人在1892年製造。日本絕大多數腳踏車採用標準化設計。腳踏車包括一個置物籃、兒童座椅、撐腳架，並配有車鎖和傳動齒輪。新車售價約100美元。 購買腳踏車的車主必須到相關部門登記，繳納少許費用，獲得一個腳踏車號碼，以便車被盜後追回。 日本城市內建有大量高級腳踏車停靠點，多分佈在地鐵站和購物中心附近。日本還有世界爲數不多的多層腳踏車停靠點。 位於日本東京的腳踏車文化中心設有藏書館收藏關於腳踏車書籍，在文化中心還能查到專業腳踏車知識。(劉曉帆)
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