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去年7月我們的節目曾經報道過河南林德集團出資10億元購買德國帕希姆機場的消息，最近這件收購案又有了新進展。近日，林德集團同澳大利亞古德曼投資集團合作，與德國帕希姆地區政府簽署協議，把機場正式過戶到林德集團名下。
中央臺駐柏林記者季芸說：“4月7日中國林德國際物流集團、德國帕希姆地區政府與世界知名地產開發商古德曼集團在漢堡簽署協議，正式啓動林德集團與古德曼集團就收購帕希姆機場及其附屬設施、土地的融資與戰略合作，它同時也標誌着林德集團正式完成了對德國帕希姆國際機場的收購，成爲該機場所有權的擁有者。”
龐玉良說，他們將把機場周邊的工業園區建設成爲一個保稅區，集生產加工、倉儲物流等爲一體，預計1年之後，中國企業就可以進駐，屆時，中國產品就可以貼上德國品牌標籤，從而繞過貿易保護和貿易壁壘。
林德國際運輸代理有限公司董事長龐玉良說：“中國的加工企業也可以利用這個平臺進行一些生產組合，在中國生產一部分，在德國完成，這樣的話也可以巧妙的利用德國製造這個平臺。”
龐玉良德國買機場 收購過程 一波三折
不過理想與現實的差距總是很殘酷。這樁併購案從去年競標成功到正式收購，歷時將近一年。起初，機場每週有2箇中國國內航空公司的包機航班，後來航班越來越少。現在就讓我們先來了解一下帕希姆機場。
帕希姆機場位於德國什未林市，佔地1.3萬畝，地處漢堡和柏林之間，2小時的航程可覆蓋歐洲的大部分機場，機場可起降各種機型的貨運和客運飛機，具有完備的海關及出入境查驗機構。2006年底，帕希姆機場向全球招標。2007年5月，林德集團最終從11家參與競標的公司中勝出。按照龐玉良和德國什未林市帕希姆地區政府簽訂的購買合同，帕希姆機場的出售價格是3000萬歐元。此後林德集團一直在國際上尋求合作，不過融資並不順利，直到今年4月7日，澳大利亞古德曼集團成爲合作伙伴後，第一筆購買資金才落到實處。
古德曼集團歐洲德語區總經理柯南說：“第一期的先期投資大約是一千三百萬歐元，而後將再追加一億歐元，隨着客戶需求我們會逐步增加投資。”
古德曼集團是目前全球第二大工業地產集團，擁有資產72.5億歐元，根據7號簽署的協議，古德曼集團支付購買機場的首筆款項1300萬歐元后，帕希姆機場的所有權變更爲林德集團名下，機場周圍附屬工業園區開發建設土地中的53公頃轉讓給古德曼集團，用於機場物流基礎建設。
古德曼集團歐洲德語區總經理柯南說：“我們對這個項目進行了分析《風險投資報告》的結果顯示，項目是可行的。”
龐玉良德國買機場 “借雞下蛋” 前景未卜
林德公司爲什麼要等到與別人合作才能完成收購呢？事情還得從去年競標開始。當時由於林德公司競標倉促，海外收購事宜沒能及時向商務部申報，因此中國相關銀行就沒法貸款給林德公司。爲了支付收購款項，林德公司才尋找海外合作伙伴。
古德曼集團是林德集團尋找到的第一個合作伙伴，目前，古德曼集團第一筆投資1300萬歐元已經到位。接下來，林德集團還將尋求更多的合作伙伴，一起完成機場和工業園的開發與經營。然而面對如此龐大的一片土地，有人質疑龐玉良的林德集團是否真的能籌集到充足的資金，來支持帕希姆機場的開發和經營。對此，龐玉良給我們算了這樣一筆帳。
林德國際運輸代理有限公司董事長龐玉良說：“它(古德曼集團)的預算是對帕希姆機場投資2億歐元以上，在第一期古德曼已經簽約，要建10萬平方米以上的倉庫和車間，我們還和南京高新區進行合作，由南京高新區對帕希姆機場工業園和所有的850公頃土地，統一進行規劃和管理，這樣的話，我們的項目有合作伙伴，通過外包服務的方法，大家共同參與，我們的壓力就比較小了。”
表面上看來，林德集團在這筆交易中一分錢沒出，就獲得了帕希姆機場的所有權，在記者的採訪中，龐玉良也承認，購買機場的絕大部分資金是來自於古德曼集團。看來林德集團是這次交易中的大贏家，不過能否成爲真正的贏家，還要看日後林德集團的招商情況。
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