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香港特區政府運輸及房屋局長鄭汝樺今天宣佈，行政會議已通過興建連接香港、深圳及廣州的高速鐵路，香港段明年動工，最快二零一四年通車。政府將會出資三百九十五億港元，交由港鐵興建，並批出五十年服務經營權，向港鐵收取服務費。
鄭汝樺今天表示，廣深港高速鐵路以專用隧道方式興建，香港段全長二十六公里，由西九龍總站開始，經福田、龍華和虎門，直達石壁新廣州站，行車速度可高達每小時二百公里，全程只需四十八分鐘，較現時的行車時間縮短一半。
鄭汝樺預計，新鐵路到二零三零年，每年有十二萬人次乘坐，可爲乘客節省四千萬小時乘車時間，帶來的經濟效益達八百三十億港元。建造期間，可以創造五千個職位，營運期可增至一萬個職位。
鄭汝樺表示，鐵路對鞏固香港作爲華南交通樞紐有很大作用，鐵路可接駁國家鐵路網，令香港成爲鐵路網的南大門。
鄭汝樺指出，鐵路香港段會採用服務經營權模式，批予港鐵營運，因此無需將鐵路上蓋發展權批予港鐵，日後鐵路月臺會伸延至西九文化藝區，以促進文化旅遊和交化交流。
有經常來往香港及內地的市民認爲，新鐵路更快捷方便，即使票價較貴亦可接受。有學者認爲，由政府出資興建令票價更具競爭力。
港大專業進修學院運輸物流中心副總監樑剛銳歡迎政府興建新鐵路。他表示，國內各主要城市，將陸續以高速鐵路連接，香港要保持金融中心地位，高速鐵路連接內地是不可缺少。
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