近日京津塘高速大羊坊收費站完成改擴建，全面投入使用。據有關部門透露，京津塘全線拓寬工程的有關程序正在進行，預計於年底啓動，改造後北京段擬拓寬爲8車道，天津段約有30多公里的路段爲6車道，60多公里的路段擴建到8車道。同時在今年7月底前，京津塘高速二線和薊平高速公路將建成通車，去北京看奧運會再增兩條快速通道。

　　1993年全線通車總里程143公里的京津塘高速是國內第一條跨省市高速公路，設計通行能力爲日均交通量2.5萬輛(標準小客車)。但隨着京津兩地經濟的高速發展與經貿交流日益頻繁，京津塘高速實際交通量已達到超飽和水平，去年北京段日均通行量高達4萬多輛，原有雙向4車道不堪重負。

　　新啓用的大羊坊收費站共設24條車道，進京車道增加爲16條，出京車道則增加爲8條。進京收費車道除留出一條不停車收費車道外，其餘15條車道均採用一道雙亭的設計，將過去高峯時段人工複式收費納入計算機系統，這在全國高速公路是首次採用，進京車流通過能力因此可提升70%。

　　儘管京津兩地正在建設京津塘二線，但唯有京津塘高速直接貫通北京、天津市區，仍將是最方便的一條行車路線。目前改建計劃正在進行相關程序的審批，據瞭解，北京六環路以里路段擬改建爲6車道，六環以外至天津市局部30多公里爲6車道，其餘60多公里爲8車道，全部施工在不中斷運營的條件下分段進行。

　　在京津塘高速改擴建期間，市民還可選擇其他路線進京，如走津薊高速在寶坻北出口上京沈高速，或者走國道。從天津出發，走102、103、104國道均可抵達北京。

　　京津塘二線起於天津市武清區高村，止於塘沽區北塘京山鐵路立交，全長156.8公里，工程設計標準爲6至8車道。2007年底，完成主線路基和結構工程、路面和橋涵工程、聯絡線、服務區和道路綠化工程，目前京津塘二線完成主線工程，交通設施安裝完成70%，聯絡線工程完成90%，7月底建成通車。

　　薊平高速公路起點在津薊高速公路終點以南兩公里的位置，終點位於北京市平谷區，主線全長15.5公里，全程爲雙向4車道，平原段的設計行車時速達到每小時100公里，其中山區隧道部分的時速達80公里。

　　目前薊平高速已完成主線工程，隧道開挖全部完成，進入隧道裝飾和消防機電設備安裝階段，7月底將建成通車。通車後，可以使天津薊縣到北京平谷的公路行程縮短約15公里。