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昨天,在嶄新的京津城際站房內,鐵路工作人員按照檢票、進站、上車等流程進行演練,充分體驗新動車組使用新式電子票帶來的變化。鐵路有關人士分析認為,以往京津城際列車僅有兩三個售票專口,進站時單就在每張火車票上剪洞,500張票就要至少提前30分鍾檢票候車(高速動車組可乘坐557名旅客)。新的售票進站模式開通後,有近十臺自動售票機出售高速動車車票,還保留了人工售票的模式,可以在售票大廳購買城際列車車票,平均每人購票僅需四五秒鍾,再向前步行一二百米就可刷卡進站,可大大緩解京津城際列車買票、進站排長隊的現象,尤其對於經常趕京津城際『早班車』的商務旅客來說,可以在家多睡上一會兒懶覺了。 |
昨天,在位於站房內第七、八、九進站口的京津城際通道上,整齊排列著橙、藍相間的10餘臺自動刷卡閘機,一些工作人員開始進行刷卡、插卡、通過閘機的演習,閘機上藍色的電腦屏幕上有『請將車票票面朝上,單張插入』的提示。車票輸入閘機後,閘門自動打開。『右手持卡、右側刷卡。』工作人員提示說,如果乘客使用左手刷卡,他前方對應的閘門就不會打開,相應的,左邊的閘門會打開,這會直接影響通行。此外,旅客一定要用當日、本車次的車票,否則電腦屏幕上會立即出現『此票無效』的字樣。從刷卡到進站,整個過程僅需一二秒鍾,旅客進站後,就能直接下到一層對應的站臺。
據悉,這種驗票閘機引進德國的先進技術,由北京易程公司開發研制,與地鐵自動刷卡閘機相比,計算機系統進一步昇級,不僅能像地鐵閘機那樣識別金額,還能識別車票的車次、日期、進出站車票等,磁片就安裝在車票的前端。此外,在城際站房一側共安放了近十臺TVM自動售票機,自動售票機能識別『五元、十元、二十元、五十元、一百元』等各種票額。值得一提的是,這種自動售票機還能使用銀行卡購買車票。
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就是~~怎麼還不公佈票價哦
票價,票價,這是我最關心的問題