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-采訪手記:
這些天,隨著京津城際高速鐵路進入載重試運行,天津站也將很快以嶄新的面貌迎接八方賓客。不知道有多少人也和我一樣對新天津站這一2008年北京奧運會的重要配套項目、一千多萬天津人民矚目的民心工程、天津的綜合交通樞紐工程充滿了期待和好奇。當我了解到白滿順——今年天津市的全國『五一勞動獎章』獲得者,也是負責天津站第一標段項目,即軌道換乘中心核心工程施工的組織者時,我便來到了還正在建設中的天津站,找到了白滿順。
采訪前就知道,白滿順已經是多年的先進和勞模了。近年來,由他組織施工的工程總建築面積約40萬平方米,其中,天津市總工會職工之家、天津大學新園村83—86號等五項工程都是天津市市優工程,而郵件二樞紐、工商行紅橋支行兩項工程還榮獲了國優魯班獎。他本人既是『天津市危陋平房改造先進個人』、1997年度天津市『九五』立功先進個人、2002年度天津市『十五』立功先進個人、2004年度天津市勞動模范,還獲得了2008年全國『五一勞動獎章』等多項榮譽稱號。雖然天津站這個項目目前還沒有結束,但白滿順領導的這個項目班子就已經獲得了『工人先鋒號』等多項榮譽。
白滿順很朴實,從語言到形象都給人實實在在的感覺。采訪他很困難,因為他既不會說什麼大道理,也不愛說他自己,卻總是不厭其煩地說他那些技術術語和攻關難題,甚至把我說得也是雲裡霧裡,不像是來采訪,倒像是來上一節專業技術課。但如果你問到他是怎麼取得的那麼多技術創新成果,白滿順就會說,那是自己的工作,很簡單、很普通。他還說,雖然自己的工作有一定的科技含量,但只要你踏踏實實地乾事就一定能乾好。在白滿順身上,你能強烈地感受著一種朴素的職業道德觀。正像他所說,建築業做的是最實實在在的事,絕對不能出錯,出了錯就是大錯。這麼多年來,白滿順所做的工程堅持每個細節都規規矩矩、老老實實。他的同事說,白滿順平時是個很容易接觸的老好人,但是如果誰的工作出了錯,他可是一點情面都不講。在單位不管是老職工還是年輕人都認為白滿順是『很受人尊敬的』人。
既然白滿順不願意多談自己,我只好趁他有事出去的那一會兒,與跟他一起工作了十幾年的同事王家晨聊了起來。王師傅說,白滿順這個人最大的特點就是對工作認真負責,尤其是在工程質量上,組織交給他什麼事兒都特別放心。要求別人做到的,他自己首先做到;要求別人不做的,他自己堅決不做。在檢查工作時,涉及到生產安全的,哪怕是一個小小螺口沒擰緊,他也會嚴肅地指出來。跟他這麼長時間,沒覺得他有嘛特殊的地方,挺普普通通的一個人,但是他做的活從來都讓人說不出二話。他這人腦子裡沒別的事,除了工作還是工作。他常跟我們說,咱這個工程,是國家投大資給老百姓辦的大好事,既然這個重任落在咱們頭上,咱們絕不能辜負組織和老百姓的信任,要圓圓滿滿、保質保量地把工程完成好,又好又快地建成一項讓黨和人民群眾放心、稱心、滿意的精品工程。王家晨說,其實這麼大的工程白滿順以前也沒接觸過,他靠的就是以勤補拙。每天不到七點他就來到工地,在工作面轉一圈,看看工程進展情況,工程質量情況,有什麼困難,有什麼問題需要解決,把這些情況都裝在腦子裡。等到八點以後各工長一上班,他就開始安排和布置工作,把巡視發現的施工問題讓他們一一解決。自己則與監理、設計商談工程進度、下一步工序施工,處理各種其他日常事務,一直忙到深夜。他不是一天兩天這麼乾,他是天天如此,晚上回家的時間就更沒准了,特別是每逢澆築大體積混凝土的時候,他甚至一連半個月吃住都在工地上。
在工程最緊張的時候,經常凌晨一兩點鍾,工地上又出現了白滿順察看混凝土澆築施工質量的身影,正是這種認真負責的責任心保證了工程如期交付使用。而且在關鍵時刻他總是帶頭衝在前面。在一次連續五天五夜組織澆築地下零層底板混凝土的奮戰中,他硬是五天五夜沒離開項目施工現場,沒睡過一個囫圇覺。
白滿順有一句經常掛在嘴邊的話:『乾活兒(施工管理)不能呆得住,也不能呆不住。』就是說,他巡視現場就是要不斷地了解全面施工情況,但真要是遇到了重點難點的問題,他就『呆得住』了,尤其是在破解難題方面更體現出他一股不服輸、不放棄的鑽勁兒。
早在天津站這個項目建設伊始,白滿順就向工程指揮部和企業領導鄭重承諾,一定要把這項工程建成國內一流的交通樞紐工程,力奪中國建築界的『奧斯卡』——國優魯班獎。一諾千金,為此,他緊緊抓住技術創新的核心關鍵,帶領項目參建人員在工程建設過程中翻越著一道道技術高峰,使工程各項建設標准都走在了全國前列。白滿順在企業的支持下,還組織項目員工和大學生建立了課題攻關組,針對地下工程施工遇到的一個個難點,全力攻關,堅持做到用科技創新創精品、樹信譽。尤其是2007年7月,他組織項目部QC攻關小組成功攻克了地下鋼管柱施工技術難題,後來這項技術被評為國家級成果立項,他們攻關組也榮獲全國質量信得過QC小組稱號,為企業贏得了信譽、爭得了榮譽。
白滿順帶頭克難攻堅,每天從他辦公室路過的工人都能看到門口擺著槽鋼制作的支模體系樣品,只要有時間他就琢磨如何改進工藝。焊工參不透模板焊接要領,他手把手地教,歷時兩個月、經過四次大改動,他終於研究出了采用槽鋼做直角三角形支模體系,自制滿足雙開孔澆築混凝土需要的模板,混凝土澆築平整度完全達到了設計要求。與此同時,『蓋挖逆作』施工攻關的子項課題技術創新成果《結構主體襯牆模板及支模體系》也誕生了。目前他們不僅研發成功了技術革新成果九項,組織施工的一標段工程質量檢驗一次合格率也達到了100%。
正是因為有像白滿順這樣的施工組織者,他們負責的天津站工程自2006年4月開工至今已累計完成產值3億元,工程質量和進度得到了各方面的好評和肯定,成為講誠信、築品牌的信譽工程。據說,去年俄羅斯和日本友人到天津站交通樞紐軌道換乘中心工程參觀學習的時候,當他們看到眼前深29米,長300米,總面積7.5萬平方米的地下深基坑時,紛紛投來驚異的目光,極力贊嘆:這是『地下奇觀』。而這一『地下奇觀』的建造者正是天津建工集團三建公司的國家一級項目經理、高級工程師——白滿順。
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恭喜您 並也謝謝您對建築業的貢獻