天津地鐵一元官司案：車票計價方式引發爭議-地鐵-北方網-新聞中心

天津地鐵一元官司案：車票計價方式引發爭議

http://www.enorth.com.cn　 2008-07-07 19:53

　　北方網消息(記者陸希)：市民洪敬傑最近一紙訴狀將天津市地下鐵道總公司訴至法院，起因是一元錢的車費究竟該不該收。

　　洪敬傑於2008年6月21日16點35分在洪湖裡地鐵站乘坐地鐵去往海光寺，此區間共5站。地鐵公司在洪湖裡站客服中心的公示是：乘坐5站以內(含5站)收費2元，但洪敬傑在洪湖裡自動售票機上購票時被收取了3元車費。工作人員解釋：乘坐5站包括上車站。

　　雙方的主要爭議在於天津地鐵票價規定中『站』的定義，按照一般理解：『站』即可以指地鐵停靠的站點如『洪湖裡站』、『海光寺站』；也可以指兩個停靠站之間的位移站。

　　洪敬傑認為公共交通計價方式應以位移站數為標准，不應包括上車站。乘坐地鐵5站收費3元不合理，要求退還多收的1元錢車費。從天津地鐵票價矩形圖上看，洪湖裡站至海光寺站屬於3元票價區，地鐵員工以其違反其公司規定為由拒絕退款。

　　記者同時采訪了天津地鐵公司相關人員，得到的答復是，計價方式是物價局批准的，並不是地鐵公司自行制定的。

　　天津市和平區法院日前已經受理此案，並將於7月10日14點開庭審理。北方網將對此案進行跟蹤報道。

稿源：北方網編輯：陸希

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[949499] 未知網友：陶陶於2010-03-06 12:00 發表評論：

　　支持，地鐵收費不合理！

[469117] 天津市網友：本網站有於2008-09-02 22:04 發表評論：

　　1、首先應界定“站”的含義：假如A、B、C、D、E、F爲站點，A~F應爲幾站？按常識應爲4站(B~F)，天津地鐵認爲是5站(A~F)。常識告訴我們A~B只能是1站，不可能是2站。2、“天津地鐵1號線票價”中標明，2元：乘坐5站以內(含5站)、3元....。與“1號線票價矩陣圖是相互矛盾的。按矩陣圖洪敬傑在二緯路下車就已經應收3元了，只座了3站地。3、天津地鐵：計價方式是物價局批准的，並不是地鐵公司自行制定的。就如商家的託辭：“有問題你找廠家去，我們管不着”。4、天津市和平區法院的判決令人失望、無奈。

[469106] 天津市網友：本網站有於2008-09-02 21:12 發表評論：

　　首先應界定站的含義

[468047] 天津市網友：於2008-08-31 10:45 發表評論：