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七月一日,號稱『長三角首條城際公交線』的滬寧城際鐵路破土動工,二?一?年上海世博會前,南京人到上海最快一小時,可乘此『公交』趕赴這一世界盛宴。滬寧城際鐵路投資估算總額三百九十四點五億元,全長三百公裡,其中江蘇省境內二百六十八公裡,走向與現有滬寧鐵路基本平行。繼蘇通大橋通車、京滬高鐵江蘇段全線鳴鑼開工,長三角互通速度越來越快。動員大會上,中共上海市市委書記俞正聲、鐵道部部長劉志軍、江蘇省委書記梁保華、省長羅志軍等官員出席,為滬寧城際鐵路開工鏟土奠基。 |
滬寧城際鐵路工程先行用地近日獲得國土資源部批准。滬寧城際鐵路工程項目擬於2010年上海世博會前建成通車。
滬寧城際鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》和《長江三角洲地區城際軌道交通網規劃(2005?2020年)》確定的重點項目,是長江三角洲地區城際客運專線的重要組成部分,滬寧城際鐵路的建設,是縮短南京至上海之間的時空距離,改善旅客運輸格局,促進區域經濟一體化快速發展,適應全面建設和諧社會,實現又好又快發展的戰略需要。
滬寧城際鐵路工程項目建設工期緊、要求高、難度大,為保證工程的順利實施,江蘇省國土資源廳本著『特事特辦、急事急辦』的原則,主動與建設單位溝通,多次向國土資源部匯報,爭取部裡支持。近日,滬寧城際鐵路工程先行用地項目已得到國土部批准,保證了項目的及時開工建設。(記者楊守華江蘇臺周慰蔚通訊員楊應奇)